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風(fēng)暴奇襲成品油 石油化工雙雄遭遇銷售難題

http://www.sina.com.cn  2008年10月29日 23:38  21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

  見(jiàn)習(xí)記者明 茜

  風(fēng)暴奇襲成品油

  油氣行業(yè)家大業(yè)大。然而在這場(chǎng)百年不遇的風(fēng)暴中,損失也不可避免。

  25日下午3時(shí),燕山石化油品銷售公司院內(nèi)。偌大的加油場(chǎng)地上僅有一輛油罐車在加油。院內(nèi)另一半被劃分成7條停車道的空?qǐng)觯V說(shuō)著這個(gè)院子鼎盛時(shí)的繁華。

  燕化人說(shuō),油氣最緊張的時(shí)候,這7條車道根本不夠用,老遠(yuǎn)就能看到從這個(gè)院里延伸出來(lái)的油罐車隊(duì)。

  這是燕化人首次在深秋感受到油氣需求的寒意,而油氣產(chǎn)業(yè)鏈上的其它實(shí)體亦唇亡齒寒。

  這一場(chǎng)秋寒,始料未及。

  從7月開(kāi)始,國(guó)際油價(jià)隨日漸明朗的金融風(fēng)暴一路下滑。

  事實(shí)上,此時(shí),處在風(fēng)暴中心的美國(guó)已經(jīng)飽嘗油氣需求萎縮之苦。根據(jù)美國(guó)官方最近公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,該國(guó)9月份石油進(jìn)口量比8月份下降13.5%,與去年同期相比降幅更達(dá)16.4%。

  中國(guó)油氣企業(yè)亦未料到,被譽(yù)為“避風(fēng)港”的中國(guó),也已置身在風(fēng)暴之中。

  油氣需求大戶貨運(yùn)服務(wù)公司對(duì)油的需求直線下降。

  “一落千丈”,湛江市一位貨運(yùn)服務(wù)公司的老板如此形容最近的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。他說(shuō),從6月份以來(lái),該公司的業(yè)務(wù)量就逐漸萎縮,9月、10月兩個(gè)月,該公司的28臺(tái)貨運(yùn)車幾乎全部停運(yùn),“我經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸公司幾十年從來(lái)沒(méi)有碰到這么困難的行情,真不知道能支撐到什么時(shí)候”。

  該公司的業(yè)務(wù)主要是運(yùn)輸高嶺土、桉木板、白糖等當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。這些產(chǎn)品不僅用于出口,此前上海等國(guó)內(nèi)省市也有很大需求,“但現(xiàn)在銷售幾乎處于停滯狀態(tài)”。

  據(jù)了解,這家公司業(yè)務(wù)正常的時(shí)候,每臺(tái)車每月用油2噸左右,28臺(tái)車近56噸。

  記者所知,9月,中石油、中石化多數(shù)銷售公司都沒(méi)有完成任務(wù)。該月28日是長(zhǎng)假前的最后一天,華北地區(qū)的銷售公司大幅降價(jià)促銷,但兩大公司的銷售人員沒(méi)有想到降價(jià)促銷竟會(huì)成為10月的主旋律。原因是,當(dāng)天他們拿到的10月配置計(jì)劃較9月份仍有小幅上漲。

  市場(chǎng)人士也認(rèn)為,雖然汽油需求不會(huì)有所回升,但鑒于進(jìn)口油減少,沿海全面開(kāi)漁,北方“三秋”,奧運(yùn)結(jié)束等諸多“實(shí)實(shí)在在”的利好因素,柴油需求回升的趨勢(shì)不會(huì)改變。

  雙巨頭銷售難題

  10月情況更糟。

  “按照一般規(guī)律,現(xiàn)在應(yīng)該是油氣需求的旺季,但現(xiàn)實(shí)的情況是銷售情況比淡季還淡。”中石化北京銷售公司的一位大客戶經(jīng)理面對(duì)記者,一臉愁容。

  在中國(guó),油氣需求的淡季是春節(jié)前后。此外夏季由于高溫,秋季由于工程趕工、農(nóng)民秋收、城市供暖儲(chǔ)備等因素都是傳統(tǒng)意義上的需求旺季。

  但對(duì)于北京來(lái)說(shuō),這一需求高峰并沒(méi)有出現(xiàn)。

  根據(jù)北京市石油成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),北京成品油需求從7月份開(kāi)始持續(xù)下降。而去年同期這一數(shù)字逐月上升。

  “從成品油批發(fā)角度來(lái)說(shuō),北京需求的下降很可能是奧運(yùn)工程的完工使得工程用油以及相應(yīng)運(yùn)輸減少造成的。”東方油氣網(wǎng)張姿艷分析。

  不僅僅是成品油批發(fā),成品油零售也遭遇寒冬。

  “中石化北京500多個(gè)加油站每月汽油銷售量相對(duì)穩(wěn)定,但柴油變化幅度很大。今年2季度油氣需求緊張時(shí),北京地區(qū)中石化柴油銷售量每月6000多噸,現(xiàn)在僅有2000噸左右。”,中石化北京分公司另一位人士說(shuō)。

  其他地區(qū)的情況并不比北京更好。

  “據(jù)我們了解,華北地區(qū)60%-70%的鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)或不同程度的減產(chǎn),由于這一因素,當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)量降低了30%。”一位唐山中石化的人士透露,鋼鐵以及相關(guān)運(yùn)輸?shù)挠蜌庑枨笙禄貏?chuàng)當(dāng)?shù)氐某善酚弯N售,“僅這一行業(yè)的減產(chǎn)就導(dǎo)致我們的銷售量下滑50%,每月相當(dāng)于少賣1萬(wàn)噸成品油。”

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