荊楚網(wǎng)消息 (楚天都市報(bào)) 據(jù)新華社北京10月21日電目前，國際原油價(jià)格已從7月中旬每桶147美元的高點(diǎn)跌至每桶70美元左右。近期國際油價(jià)下行趨勢明顯，國內(nèi)成品油價(jià)格是否應(yīng)抓住機(jī)會與國際接軌？

　　理順油價(jià)才能消除“油荒”

　　中國石油天然氣集團(tuán)公司總經(jīng)理蔣潔敏21日表示，當(dāng)國際原油價(jià)格跌至每桶85美元時(shí)，國內(nèi)汽油和柴油的零售價(jià)格都將與國際油價(jià)持平。這意味著，如果國際油價(jià)維持在當(dāng)前價(jià)位，去年下半年以來我國成品油價(jià)格與原油價(jià)格“倒掛”的局面將發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

　　全國工商聯(lián)石油業(yè)商會會長張躍表示，在當(dāng)前國際油價(jià)走低時(shí)，應(yīng)抓住時(shí)機(jī)建立與國際接軌的完整的成品油定價(jià)機(jī)制，“這樣才能從根本上消除‘油荒’”。

　　摩根士丹利大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王慶表示，此前拖延中國能源價(jià)格市場化改革的兩個(gè)主要因素，國際油價(jià)過高和國內(nèi)通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)目前都有所減輕，國內(nèi)成品油市場供求緊張緩解，“可以說時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟了”。

　　一步到位尚有困難

　　北京中期期貨經(jīng)紀(jì)有限公司高級分析師李哲認(rèn)為，當(dāng)前成品油價(jià)格改革的方向應(yīng)是加強(qiáng)與國際油價(jià)的聯(lián)動性，采取一步到位與國際接軌的改革方案尚不可取。我國尚未建立完善的石油戰(zhàn)略儲備和商業(yè)儲備，市場競爭主體尚未充分實(shí)現(xiàn)多元化，成品油價(jià)格與國際接軌的條件還不完全具備。

　　國家發(fā)改委能源研究所研究員周大地指出，成品油定價(jià)機(jī)制改革的時(shí)機(jī)不應(yīng)取決于國際油價(jià)的高低。關(guān)鍵是建立一整套機(jī)制，使得國內(nèi)市場不僅能接受國際油價(jià)下跌后的成品油價(jià)格下調(diào)，更能夠承受國際油價(jià)攀高時(shí)的上漲。

　　他強(qiáng)調(diào)，應(yīng)盡快解決價(jià)格機(jī)制問題，把燃油稅加到成品油價(jià)格的組成內(nèi)容上，讓價(jià)格確實(shí)反映資源性產(chǎn)品的稀缺程度。

　　王慶也認(rèn)為，國際油價(jià)走勢難以準(zhǔn)確預(yù)測，不應(yīng)把國際油價(jià)視為能源價(jià)格市場化這一具有戰(zhàn)略意義的改革的前提。能源價(jià)格改革應(yīng)作為中國的一個(gè)重要目標(biāo)，這對于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的、具有競爭性的增長具有重要意義。