之前還因高油價(jià)深陷虧損，僅僅一個(gè)月后，民航業(yè)卻出現(xiàn)了大幅回暖的跡象 本報(bào)攝影記者/任玉明從今年初開(kāi)始，民航業(yè)就出現(xiàn)了一系列反常的現(xiàn)象：在本來(lái)應(yīng)該是旺季的前三個(gè)季度，民航業(yè)卻因一系列的突發(fā)事件，一直表現(xiàn)萎靡。有航空公司高層曾在8月底一度悲觀表示，國(guó)內(nèi)民航業(yè)已進(jìn)入了一個(gè)較長(zhǎng)的冬季。

　　然而，僅僅一個(gè)月后，民航業(yè)卻出現(xiàn)了大幅回暖的跡象。首先是國(guó)際油價(jià)開(kāi)始出現(xiàn)回落跡象。10月6日，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)跌破90美元/桶。雖然國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)國(guó)際油價(jià)的依賴相對(duì)較少，但這至少是一個(gè)利好的信號(hào)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)航空柴油價(jià)格也平均下調(diào)了500元/噸。

　　另外，根據(jù)10月6日，全國(guó)假日旅游部際協(xié)調(diào)會(huì)議辦公室發(fā)布《2008年“十一”黃金周旅游統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，今年“十一”黃金周期間，全國(guó)共接待旅游者1.78億人次，比2007年“十一”黃金周增長(zhǎng)22.1%；實(shí)現(xiàn)旅游收入796億元。在所實(shí)現(xiàn)的796億元旅游收入中，民航客運(yùn)收入39.31億元，比2007年同期增長(zhǎng)33.8%。

　　國(guó)內(nèi)某航空公司一名高層在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示：“今年的民航業(yè)市場(chǎng)波動(dòng)很大，較難把握未來(lái)的走勢(shì)。往年的旺季今年卻因?yàn)橐幌盗型话l(fā)事件一直被壓抑，但是本季度雖然是傳統(tǒng)意義上的淡季卻出現(xiàn)了回暖現(xiàn)象。在9月底，我們就預(yù)測(cè)到，而且我相信這種回暖會(huì)持續(xù)下去。”

　　然而他對(duì)這種回暖會(huì)扭轉(zhuǎn)航空業(yè)整體盈利情況的樂(lè)觀態(tài)度表示保留。他認(rèn)為，雖然國(guó)際油價(jià)下跌，對(duì)航空公司的確是個(gè)利好，由于國(guó)際原油比例只占總用油量的20%左右，對(duì)此公司影響不大。目前，國(guó)內(nèi)油價(jià)也平均下調(diào)了500元/噸。這可以為該公司節(jié)約數(shù)億元的成本支出，但是目前的成本構(gòu)成并沒(méi)有發(fā)生大的變化。

　　中信建投的分析師李磊也表示，雖然黃金周民航客運(yùn)收入達(dá)到39.31億元，比2007年同期增長(zhǎng)了33.8%，淡季回暖也十分有可能，看起來(lái)的確十分理想。但短短一個(gè)星期的回暖是否能持續(xù)下去、是否能預(yù)示四季度會(huì)出現(xiàn)大幅回暖還很難講。并且需求能恢復(fù)到什么程度也很難預(yù)測(cè)，整個(gè)航空業(yè)的發(fā)展還是主要受到宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，不能因?yàn)槎唐诘睦�好就盲目持有太�?lè)觀的態(tài)度。

郝帥