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海油工程主要進(jìn)行工程總承包、石油天然氣(如海洋石油工程、機(jī)械制造)及建筑工程的設(shè)計以及施工,其60%的業(yè)務(wù)來自中國海洋石油總公司,后者持股海油工程51.36%股份。
海油工程9月11日公告稱,已經(jīng)獲得了證監(jiān)會就非公開增發(fā)股票的核準(zhǔn)文件,其非公開發(fā)行股票的數(shù)量不超過2.6億股(含2.6億股)且不低于1.2億股(含1.2億股)。其中,中國海油(00883.HK)按不低于本次發(fā)行總量的30%比例認(rèn)購。
對比海油工程的原增發(fā)計劃,本次新的增發(fā)計劃已經(jīng)修改過,其原因就是股價下跌所致。
2008年2月該公司股東大會通過了定向增發(fā)議案,擬定向增發(fā)6000萬至1.3億股A股,募集資金凈額不超過60億元,用于購置7000噸起重船、建造深水鋪管起重船等8個項目。4月份又對該定向增發(fā)議案進(jìn)行了修改,發(fā)行股數(shù)由預(yù)案的發(fā)行上限1.3億股翻了一倍,發(fā)行價格也由46元變?yōu)?3元。
今年2月19日,公司股東大會通過定向增發(fā)時的股價為近53元人民幣,昨天海油工程收于12.15元,近7個月的跌幅達(dá)到77%(不算中期送股和轉(zhuǎn)增)。
面對如日中天的海洋石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展,非公開發(fā)行股票將幫助企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn),并解決資金緊張問題。
海油工程表示,從公司目前投資的幾個項目看,7000噸起重船、深水鋪管起重船、淺水鋪管船、30000噸下水駁船等大型裝備的建造,可緩解公司目前船舶資源緊張的局面,大幅提升公司的海上綜合作業(yè)能力和深水作業(yè)能力。這些項目均面臨較大的資金需求,如單一依靠自有資金,則面臨較大的資金缺口。
就目前股價下跌對公司所造成的影響,周守為對《第一財經(jīng)日報》表示,公司正在研究,“要適應(yīng)變化”;而海油工程另一位高層在被問及是否會等待股價回升,再考慮實施融資計劃時,則做出了肯定的回答。一位不愿意透露姓名的分析師認(rèn)為,目前股價馬上回升的可能性并不是太大,因此他判斷再融資可能會推后。而海油工程的本次再融資計劃,有效期為6個月。
天相投顧認(rèn)為,此次非公開發(fā)行募集資金主要用于起重船、深淺水鋪管船等設(shè)備的購置,由于這些設(shè)備耗資巨大,去年公司發(fā)行的12億元公司債尚不足以支付,導(dǎo)致公司短期借款額大幅增加,中報顯示公司短期借款額為18.19億元,比去年同期增加18.11億元,增加了公司財務(wù)費用1700萬元,因此此次非公開增發(fā)有利于降低公司的財務(wù)費用。
考慮定向增發(fā)股本增加,天相投顧預(yù)計海油工程2008~2010年攤薄每股收益為0.51元、0.68元、0.94元。由于二級市場股價大幅下跌,因此發(fā)行價格也作了調(diào)整,增加了發(fā)行的股數(shù),在一定程度上攤薄了每股收益,不過仍然維持對海油工程的“增持”評級。
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