采訪·撰文=周穎 攝影=劉志堅

　　商務部國際貿易經濟合作研究院石油專家

　　一路飆升的國際油價呈現出了高位震蕩的局面，是投機資金作祟，還是需求降低所致？國際油價的走低，是否為中國增加石油儲備帶來了機會？

　　高位震蕩的國際油價引起了全球市場的廣泛關注。

　　進入2008年第一天，WTI（中質原油）原油期貨價格越過100美元后開始一路飚升，7個月后，即7月11日原油期貨創下了歷史最高交易價每桶147.27美元。就在國際油價逼近150美元的一周之前，高盛預測稱，油價在未來兩年時間內可能會高至每桶150美元至200美元。頗具戲劇性的是，此后的油價卻逆市而為，截止8月18日，國際油價報收115.07美元/桶。

　　國際原油價格的走低，使得國內曾經一度為各界所關注的成品油，尤其是柴油供應緊張、排隊加油等現象得到了很大緩解。同時，這也使成品油價格與國際市場接軌的問題再度引起各方關注。業內人士指出，到目前為止我國成品油價格還沒有完全和國際接軌，是低于國際的價格。“能源價格改革的總方向是要按照市場規律與國際接軌”。

　　為何國際油價會高位震蕩？來自美國方面的消息稱，國際油價的飚升有投機因素。國際能源署在6月的報告中指出，由于油價不斷創新高，加上美國和其他國家經濟增速放緩，2008年世界石油需求量的增幅將低于預期。

　　7月31日，中國國家能源局在京召開成立大會，局長張國寶指出，今年以來，國際原油價格快速上漲，分析上半年的經濟形勢，煤電油運緊張已成為制約當前經濟運行的重要因素。國家能源局的成立，將致力于調整能源發展戰略和規劃，研究制定能源法規和政策，推動能源重大工程合理布局，加強國際能源合作等，促進經濟平穩健康運行。

　　目前油價處于相對低位，這是否給了中國成品油價格與市場接軌一個新機會？國際油價的走低，是否有利于中國石油儲備擇機建倉？如果說需求降低成為國際油價下跌的原因之一，那么國際投機資金是否從原油期貨市場獲利出逃？國際原油需求是否受到抑制？一直關注石油市場的商務部國際貿易經濟合作研究院石油專家童莉霞對此進行了解讀。

　　成品油價格與市場接軌可以循序漸進

　　《數字商業時代》（以下簡稱DT）：雖然當前國內成品油價格尚未與市場接軌，但是目前油價相對處于低位，你覺得這是讓油價與市場接軌的時機嗎？

　　童莉霞：我個人覺得，如果不能一下子做到與市場接軌，可以考慮漸進方式。比如當國際油價高位時，成品油可以適當調高，當國際油價下跌時，可以適當下調，從而讓消費者漸進式接受，這樣當與市場接軌以后也很容易接受。另一個方面，如果一下子做到與市場接軌，很多企業的成本也會加大，因此從經濟發展的角度來看，政府可能不會貿然行事。盡管國內成品油執行價格管制，但與市場接軌是一種趨勢。

　　實際上很多人也一直在呼吁，高油價下國家總是補貼，而且涉及行業很廣，石油行業、軍工、漁業、公交等都要補貼，不僅僅是中央財政進行補貼，還有地方財政也要補貼，這也是一個不小的投資，長期這樣補貼的話，國家要投入大量的財力，這也是一種損失。

　　DT：成品油價格與市場接軌，僅僅是為了讓石油行業減少虧損嗎？

　　童莉霞：成品油價格與市場接軌的重要目的，不僅僅是因為煉油行業虧損而在價格方面讓企業得到一個調整，重要的是成品油與市場接軌可以讓一些產業對能源的消耗習慣改變，目前我們國家的能源消耗太浪費。北歐的做法其實是不錯的，油價高時，高耗能產業不會得到國家的補貼，國家要補貼低耗能或高新技術產業，高耗能產業必須想辦法，提高能源使用效率，否則你就自生自滅。

　　目前中國也在講要改變經濟增長方式，但仍然是以重工業為主，因為地方經濟只有依靠工業才能推動GDP，這種高耗能產業對中國的發展是非常不利的，雖然能看到經濟的發展，但是高耗能的消耗和經濟發展不一定是相匹配的。比如，中國一直在大力發展汽車工業，如果成品油價提高了，可能也擔心對整個汽車產業的沖擊，這的確是個矛盾問題，就看政府怎么選擇，在經濟發展與能源方面之間選擇什么。

　　目前價位可以適當進行石油儲備

　　DT：很多人都認為國際油價不會降低，相對于前期高位來說，目前的低位是不是有利于我們國家的石油儲備？

　　童莉霞：這個問題要看有關部門對國際油價的后市如何判斷。如果對未來石油市場走勢仍然看多，那么現在的時機進行石油儲備也是可以的，指望價格回到七八十美元，可能有一定的難度，因為石油需求形勢難以改變。

　　有一種值得關注的現象是，我們國家很多商品需要進口來支撐的時候，往往是在高位時大量買進，而在低位時總是希望等待更低的時機，結果總是錯過機會。美元在持續貶值，而國家持有大量美元外匯，無論是從戰略層面，還是從資本層面，我個人還是認為，如果從未來的油價走勢來看，目前是一個比較好的低點，可以做一些石油儲備。

　　需求仍是油價走高的主推手

　　DT：此輪油價在短期內震蕩走勢非常明顯，這和歷史上的幾次油價上漲有什么不同？是因為原油需求的增加，還是國際投機資金推高了國際油價？

　　童莉霞：分析這輪油價的高位波動，要看這輪油價上漲是很多原因造成的。首先從投機方面來看，的確有投機資金進入原油期貨市場后，從而拉高油價；其次是供需關系是支撐油價走高的一個方面，因為供需仍處于趨緊狀態。我們可以做個假設，即使沒有投機資金進場，國際油價長期趨勢仍會上行，因為新興國家對能源的需求是不斷增加的；第三是投機資金是逐利的，當其他渠道投資機會開始走弱時，投機資金就會進入石油行業。

　　歷史上的幾次石油價格上漲，其中的原因都是人為因素導致供需不平衡造成的，而現在的供需不平衡，背后最根本的原因就是世界經濟在高速增長，石油需求在不斷加大。

　　DT：全球通貨膨脹，所有商品都經歷了一番價格上漲的行情，石油當然也不例外。站在這個背景下來看，國際油價的上漲是正常的嗎？

　　童莉霞：這一輪的價格上漲，不僅僅是石油，各種商品都被抬高。看油價上漲的另一個因素，要看其它商品的價格有沒有進行輪漲，如果在這個背景下來看，油價的上漲就是正常的。由于國際油價對工業經濟的影響最明顯，因此這輪油價的上漲格外引起市場關注。石油也是一種商品，當全球資本市場比如股市、樓市等回落后，投機資金就希望能在原油市場獲取更多利潤。從這個層面來看，不難理解投機資金為何推高國際油價。

　　還有一個需要關注的背景是，比如中東地區，伊朗、伊位克等動蕩的最根本原因其實是和石油有關系的。而且隨著油價的上漲，造成的財富不均衡現象越來越突出，背后最實際的就是石油利益之爭。

　　短期內國際油價不會大起大落

　　DT：經歷這次油價波動之后，市場有了不同的看法。有國際投資機構堅持看多，認為未來會繼續沖高。從目前走勢來看，這種相對于前期的低位會不會持續一段時間？

　　童莉霞：我個人判斷，在短期內國際油價不會有大起大落。如果說這輪價格下跌是擠出泡沫，那么投機資金不可能又在短期內進入。盡管從長期來看，油價上漲是趨勢，但目前的價格水平應該會持續一段時間。尤其是歐洲國家，當需求加大時，會有一定的舉措抑制需求，但其它地區減少需求的可能性也不存在，因為新興國家的需求是增加的，再加上美國經濟走勢對國際油價會產生一定的影響，正值美國大選期間奧巴馬不支持高價政策，綜合方方面面的原因，我認為目前的價格已進入調整期。

　　DT：如果從源頭開采方面來看，因為需求在增加，全球石油巨頭會不會加大開采以此來滿足市場需求而獲得更多利潤？

　　童莉霞：雖然很多新興國家對石油的需求不斷增長，比如中國、印度正好進入工業化時代，但是在石油需求增長的同時，供應卻逐漸出現緊缺。主要是因為石油經過這么多年的開采供應，現在開采已經進入一個相對比較難的時期，很多石油的開采需要到沙漠、深海油田等，不僅開采難度大、投資大，而且投資回報周期也長。很多投行更愿意投到資本市場，比如股市、期貨、樓市等。

　　預計全球石油產量高峰大約是在2015年，在這個產量高峰到達之前，估計這些產油國都不會增加產量，因為他們都預期未來油價會進一步上漲，如果現在加大開采，一旦油價高漲的時候，他們可能得到的利潤很少，所以他們為了保持一定的高價，在開采時不會因為需求增加而加速，他們會以價格來衡量，以維持一個較高收益。所有這些原因，都會導致未來一段時間石油的產能會放緩，不僅僅是現在，未來一段時間的格局也會這樣，這種供應與需求的狀態就是此輪油價上漲不同于以往的一個最大特征。

　　童莉霞小檔案

　　童莉霞，女，畢業于中國人民大學貿易經濟系，研究生學歷。

　　1987年進入外經貿部國際貿易研究所（現商務部國際貿易經濟合作研究院），副研究員，主要從事國際石油市場及進出口貿易政策的研究工作。

　　曾多次參加石油方面的重大研究課題，其中包括:《90年代中國出口戰略》《十五期間中國石油發展戰略》《中國石油精煉與流通研究》《中國石油產業海外投資的研究》《中亞能源合作研究》《發展我國穩定的能源、原材料來源和長期對外合作戰略》等。