商報訊(記者 藍朝暉)“奧迪Q7在8月初就沒車了，奔馳S級也沒有貨。”自財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出9月1日起上調(diào)大排量汽車消費稅的通知后，亞運村汽車交易市場排量3.0升以上的進口大排量車在短短一個月內(nèi)就被搶購一空。同時，還出現(xiàn)了部分經(jīng)銷商囤積居奇的現(xiàn)象。

　　“僅在7月份，亞運村汽車交易市場就賣出了414輛奧迪。”一位奧迪銷售人員介紹，自從傳出消費稅即將上調(diào)的消息開始，很多準(zhǔn)備購買大排量豪華車的顧客擔(dān)心漲價，便提前購買和預(yù)訂，導(dǎo)致了某些車型開始供不應(yīng)求，現(xiàn)在幾乎沒有現(xiàn)車，而且不少進口車經(jīng)銷商已經(jīng)取消了預(yù)訂。

　　不過，記者從相關(guān)渠道了解到，部分經(jīng)銷商并非無車可賣，而是趁機在私下里展開了囤車競賽，以等待9月份以后大賺一把。

　　有知情人士為記者算了一筆賬，以4.2升排量的奧迪Q7為例，原指導(dǎo)價為128.96萬元， 9月1日后漲價幅度肯定超過25萬元，這對經(jīng)銷商而言是筆不小的利潤。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著9月份大排量車售價的提高，囤車的經(jīng)銷商屆時也可能面臨新的積壓風(fēng)險。亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉表示：“消費稅上調(diào)已成定局，但汽車價格是否變化，變化有多大，廠家尚未通知給經(jīng)銷商，甚至?xí)�造成大排量車�?月銷售真空的現(xiàn)象。因此，囤貨的經(jīng)銷商可能會面臨無法出貨、資金周轉(zhuǎn)不靈的困境。”