本報(bào)記者 韓楊

　　 58.75立方米的船艇架、10.9米的劃艇、8.8立方米的蹦床……這些個(gè)頭龐大、形狀不一的物品，創(chuàng)下UPS本屆奧運(yùn)物流快遞服務(wù)的各項(xiàng)紀(jì)錄。

　　 目前，本屆奧運(yùn)會(huì)“bump-in”（移入期）工作進(jìn)入尾聲。UPS亞太區(qū)北京奧運(yùn)會(huì)贊助與運(yùn)營(yíng)副總裁陳學(xué)淳說(shuō)，場(chǎng)館工作已經(jīng)進(jìn)入物品定位布置階段，UPS將集中精力，為即將入住奧運(yùn)村、媒體村以及入境的奧運(yùn)大家庭人員的行李和生活必需品提供物流服務(wù)。

　　 MDS提速奧運(yùn)物流

　　 據(jù)陳介紹，UPS奧運(yùn)物流團(tuán)隊(duì)分為100多個(gè)小組，有核心人員37名，如果包括普通員工在內(nèi)，總?cè)藬?shù)約為2000人。核心團(tuán)隊(duì)的工作集中在三個(gè)領(lǐng)域：一是奧運(yùn)物流中心的倉(cāng)庫(kù)管理；二是運(yùn)動(dòng)員村的管理；三是場(chǎng)館管理。

　　 奧運(yùn)物流服務(wù)素有準(zhǔn)備期長(zhǎng)、物資繁多、賽時(shí)物流需求量爆發(fā)的特點(diǎn)，如何應(yīng)對(duì)紛繁復(fù)雜的情況，提高管理效力？陳學(xué)淳透露，由UPS專為北京2008年奧運(yùn)會(huì)賽事物流所設(shè)計(jì)的車(chē)輛配送計(jì)劃編排系統(tǒng)——物資總體配送計(jì)劃（MDS）至關(guān)重要。

　　 由于每日進(jìn)出奧運(yùn)場(chǎng)館的車(chē)輛不計(jì)其數(shù)，周?chē)�交通需要有效保障以防擁堵。如何保證來(lái)往車(chē)輛既有高效運(yùn)行又不起沖突？

　　 奧運(yùn)物資總體配送計(jì)劃（MDS）可以把所有場(chǎng)館每天的交通流量進(jìn)行有效排班，任何車(chē)子想要進(jìn)入場(chǎng)館，需要提前48小時(shí)提交申請(qǐng)。申請(qǐng)單的數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)之后，MDS會(huì)予以排班，各個(gè)終端都可打印時(shí)刻表。

　　 這不僅可以解決有效分配時(shí)間的問(wèn)題，也有利于安檢部門(mén)開(kāi)展工作。場(chǎng)館安檢人員對(duì)來(lái)往車(chē)輛以及物資檢查可以有三項(xiàng)憑證：物資安檢封條、車(chē)號(hào)以及MDS憑條。

　　 根據(jù)遞送需求，系統(tǒng)將自動(dòng)編排出車(chē)輛的出發(fā)、安檢、車(chē)檢以及最后完成卸貨后的離開(kāi)時(shí)間，并將報(bào)告自動(dòng)發(fā)送至相關(guān)業(yè)務(wù)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)配送計(jì)劃的優(yōu)化編排以及人力、設(shè)備和資源的合理分配。

　　 陳學(xué)淳坦陳，MDS是完全按照奧運(yùn)操作狀況來(lái)設(shè)計(jì)的，它的資訊來(lái)自四面八方，不像操作單一客戶那么簡(jiǎn)單。其中要花很大精力來(lái)搜集資訊，因?yàn)榇讼到y(tǒng)服務(wù)對(duì)象既有國(guó)際奧委會(huì)，又有北京奧組委，又有各供應(yīng)商。

　　 MDS系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)只是UPS奧運(yùn)服務(wù)IT系統(tǒng)構(gòu)建的一部分，該系統(tǒng)專為奧運(yùn)物流設(shè)計(jì)，在奧運(yùn)結(jié)束后，歷經(jīng)今年年底的物資清算和反向物流，于2009年6月才能從奧組委交還給UPS使用。

　　 從運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)而言，奧運(yùn)物流包括物流和快遞兩個(gè)部分。本次UPS的快遞服務(wù)部分與其原有的全球網(wǎng)絡(luò)是連接在一起的，本次各國(guó)奧委會(huì)（NOC）以及奧運(yùn)大家庭的快遞服務(wù)大多通過(guò)這個(gè)全球快遞網(wǎng)絡(luò)完成。而針對(duì)運(yùn)動(dòng)員村等物流業(yè)務(wù)，則獨(dú)立成立了執(zhí)行團(tuán)隊(duì)。

　　 “奧運(yùn)軍團(tuán)”賽后挺進(jìn)上海

　　 UPS伴隨奧運(yùn)已有三年，什么才是UPS最重要的經(jīng)驗(yàn)？

　　 陳學(xué)淳毫不猶豫地說(shuō)，100多個(gè)核心團(tuán)隊(duì)集合起來(lái)的有經(jīng)驗(yàn)的員工，是最為重要的奧運(yùn)遺產(chǎn)。

　　 至今年年底，UPS在全國(guó)的操作中心將擴(kuò)展到48個(gè)，而這一數(shù)字在2005年底是23個(gè)；今年初為33個(gè)。僅北京一地，UPS的供應(yīng)鏈已由4個(gè)點(diǎn)增加到8個(gè)。

　　 UPS內(nèi)部人員解釋說(shuō)，如今的48個(gè)操作中心是純粹的分揀和業(yè)務(wù)中心，而以往統(tǒng)計(jì)中還包括UPS的行政運(yùn)營(yíng)中心，這意味著，實(shí)際上UPS的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)更快。

　　 今年10月，UPS的上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心即將投入運(yùn)營(yíng)，而UPS不久前宣布，將在深圳成立亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心，預(yù)計(jì)2010年投入運(yùn)營(yíng)。

　　 陳學(xué)淳笑稱：“奧運(yùn)8月落幕，殘奧會(huì)9月閉幕，10月份我們的上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心開(kāi)工，奧運(yùn)團(tuán)隊(duì)的精英人馬可以揮師上海，這樣的安排多好！”

　　 而事實(shí)上，UPS的奧運(yùn)團(tuán)隊(duì)還有更多可供施展的空間。在開(kāi)啟奧運(yùn)之旅時(shí)，UPS在中國(guó)區(qū)的獨(dú)資合作城市只有23個(gè)，目前已經(jīng)增加到33個(gè)。而這些新增城市多集中在二、三線城市，這也正是UPS贊助奧運(yùn)背后的實(shí)際目標(biāo)。

　　 不可否認(rèn)，去年以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)CPI指數(shù)的攀升，成本核算會(huì)為UPS今年的財(cái)報(bào)會(huì)帶來(lái)一些壓力。但陳學(xué)淳同樣強(qiáng)調(diào)了UPS的應(yīng)對(duì)之道——那就是通過(guò)改良運(yùn)營(yíng)程序、提高運(yùn)營(yíng)效率來(lái)壓縮成本。從這一點(diǎn)而言，UPS在奧運(yùn)物流上搭建信息架構(gòu)的能力對(duì)其亦有助力。

　　 伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，奧運(yùn)之后，UPS將會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的華南網(wǎng)絡(luò)做重新調(diào)整。而籌備之中的深圳亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心預(yù)計(jì)會(huì)將分揀速度加快一天。

　　 也許，對(duì)這個(gè)時(shí)候的UPS來(lái)說(shuō)，下一步的產(chǎn)業(yè)布局才剛剛開(kāi)始。