本報訊 （記者姚笛）寶鋼和力拓達成協議后，與必和必拓的談判仍在繼續中。昨日中國鋼鐵工業協會在其官方網站上發文表示，支持并贊同寶鋼與力拓達成的價格協議，并表示堅決反對推出鐵礦石價格指數。

　　不過，必和必拓方面并沒有馬上接受寶鋼和力拓的談判結果，并表示力拓與寶鋼的談判結果沒有充分體現澳大利亞對亞洲市場的海運優勢。

　　業內人士分析，必和必拓對于談判結果并不滿意，將提出更高的漲幅，甚至有可能再次推出鐵礦石價格指數。寶鋼相關人士告訴記者，目前談判并沒有任何進展。

　　多年來，國際鐵礦石海運貿易形成了一整套定價機制，包括供需雙方簽訂長期貿易合同，執行一年一度供需雙方協商達成的國際公開價格等。中鋼協認為，寶鋼與力拓達成的價格協議，維護了現行國際鐵礦石價格談判的機制，這是應當肯定的。

　　而對于必和必拓推出價格指數的提案，中鋼協表示，當前三大礦山公司掌握國際鐵礦石海運貿易資源供應量的70%以上，在這種特定條件下，以鐵礦石價格指數來決定市場價格的做法，違背了按市場供需關系決定價格的基本原則，脫離當前國際鐵礦石海運貿易的實際，是不妥當的，也是不公平的，這是對現行鐵礦石價格談判機制的全面否定，不利于供需雙方建立長期穩定的合作關系，是應該堅決反對的。

　　■ 背景

　　寶鋼與力拓 達成價格協議

　　經過數輪交鋒，6月23日晚，在全球三大鐵礦石供應商之一力拓公司表態將執行現貨價格的壓力之下，寶鋼與力拓達成了2008年度鐵礦石長期價格協議，即在去年的價格基礎上，粉礦價格上漲79.88%，塊礦價格上漲96.5%。然而此協議并未受到另一鐵礦石供應商必和必拓的認可，因此，之前一直是爭論焦點的鐵礦石價格指數方案再度被提出。如果出臺該指數，在目前國內需求量持續增長的背景下，鐵礦石價格將再度被推高。