汽油漲價了！

　　發改委的公告在晚上10點的晚間新聞播出后，我瘋狂地轉發“汽油漲價”的短信。結果如我所料，除極個別一貫“憤青”的朋友之外，大多數人都像我一樣表示無奈。有人嘆嘆氣，準備開車出去把油加滿。

　　對于大多數人來說，對汽油的價格上調早已有所準備，只是時間問題。看著紐約、倫敦交易所里每天飆升的原油價格，再比較國內的油價，我們甚至于都有向中石油和中石化致敬的沖動。本以為調價至少會過了6月～9月的用油、用電高峰期，沒想到這么突然，這么快。

　　油價的調整當然成為第二天上班的頭條要緊話題。幾乎每個人都在計算自己每月要因此多開支多少錢，然后的表現是一致的一聲長嘆：物價啊！我一邊聽著他們的感慨，一邊在msn上辛勤耕耘，有個大學同學跟我說：油價一漲搞得心里好沒底，今天看什么都貴！一個菜飯都要13塊了！

　　我稱她這種心理為“蕭條感”，我也有。作為基礎能源，油價關系到社會經濟的各個方面。油價的細微波動都可能對其它行業產生巨大影響。年初以來，在以抑制通貨膨脹為主要任務的宏觀調控背景下，壓住油價不漲一定程度上緩解了CPI上升的驅動力。現在是不是政府頂不住了，下一步會不會引發物價的全面上漲？

　　這些問題還是留給經濟學家去研究。對于我們這些社會的個體來說，我們正毫無疑問地經歷我們人生中第一個完整經濟周期的下半場，也是改革開放以來第一個可能出現的“經濟增長減速期”。過去的30年里，當我們已經習慣兩位數的GDP增速和可以向世界炫耀的低通脹指數的時候，今天的我們正和全球經濟一樣進入一個難以捉摸的周期。對于個人來說，宏觀經濟走勢正前所未有地變得重要。以往滿口“黃段子”的珠三角制造業主們現在提得最多的關鍵詞是“CPI”、“匯率”，這些宏觀的數據正直接決定著他們的命運。

　　我們首先要對我們的口味和心態進行反思。我們的心理預期已經被過去30年，特別是近10多年的高增長、低通脹數據寵壞了。當這些數據突然在今年變得沒那么好看，我們一下難以適應，心理的落差萌生“蕭條感”也在所難免。就像從一個燈火通明的房間進入一個完全封閉的黑暗房間一樣，我們的眼睛和我們的心態都需要一個過程去調整。

　　我們更要用正確的心態去看待這個經濟周期，因為這才是經濟發展的常態。在400年的資本主義發展史上，沒有哪個國家和經濟體連續在高增長、低通脹的情勢下運行400年。美國曾遭遇過讓人難忘的“大蕭條”；荷蘭也經歷過黑暗的“郁金香事件”……歷史上的經濟周期甚至都曾讓這些國家經濟面臨崩潰的邊緣。以至于最近的“次級債危機”，對美國經濟沖擊不可謂不大，但我們看到這些國家的經濟在經濟周期的循環往復中愈加堅強，市場體制愈加完善，經濟發展愈加健康。

　　我們目前的經濟狀況還遠遠談不上“危機”。我們即將迎來的這一輪經濟周期下半場面臨的情況只是CPI高企，經濟增速可能放緩。這些因素都不會，也不可能改變中國經濟的增長方向和長期增長趨勢。我們只是可能比以往跑得慢一點，這不一定是壞事。

　　或許這一輪伴隨全球經濟放緩的周期來臨正是中國發展的一個契機。困擾我們改革開放30年的高耗能、人力密集型增長模式，被國內外詬病已久的市場監管體制，資本市場的發展方向都有可能在經濟放緩的周期中進行調整和完善。我們因此而付出的成本和代價會遠遠低于高增長時代。

　　面對我們人生中即將經歷的第一個完整經濟周期，我們大可不必去惶恐，反而還是要感到幸運，我們已經經歷了多么美好的30年。

　　當然，我也要計算每個月我要為汽油漲價多付多少錢，大概我也會因此焦慮，萌生悲涼的“蕭條感”。下午剛好發工資，我核對了一下工資條：哦，有提高！于是，安心多了。