鐵礦石、焦煤、海運等上游價格的劇增將致使鋼廠生產成本壓力陡升，利潤遭擠壓 本報攝影記者/高育文 制圖/張逸俊

鐵礦石價格走勢圖 圖片來源：第一財經日報

　　中澳鐵礦石長期合同的年度談判進入“非常”時刻，促成了中方與力拓“全新”價格的達成，而隨著澳方鐵礦石長期協議價格的繼續“攀升”，鋼鐵企業的成本也在持續增加。分析人士指出，這也將使下游產業的成本受到直接影響。

　　“威脅”下的妥協？

　　按照慣例和早年合同的約定，每年4月1日，鐵礦石生產商和鋼鐵生產企業就應該執行新年度的鐵礦石長期協議價格，屆時如未能達成新的價格，談判可延長，供應方繼續按照去年價格供應鐵礦石，達成協議后“多退少補”。

　　但值得注意的是，在與礦山企業簽訂的合同中，都有一個“最后期限”的約定，即在這一期限以后，任何一方都有權單方面解除合同，停止供貨或者收貨。中國鋼鐵工業協會一位內部人士昨天告訴《第一財經日報》，對于中國的大多數鋼廠來說，這一期限基本上都是6月30日，而日本鋼廠的合同中規定的期限一般是9月30日。

　　于是在進入6月后，澳方礦山企業多次“揚言”如果在“大限”之后供需雙方仍未達成協議，就會將鐵礦石轉向價格更高的現貨市場銷售。而在此前，必和必拓更是向市場推出了建立鐵礦石價格現貨指數的建議，希望今后的一年一度的談判被“現貨指數”取代。

　　據記者了解，與確定一定程度上更高的長期協議價格相比，中方更擔心的是長期以來形成的長期供應合同被取消，這樣，傳統的鐵礦石長期談判定價機制和供應機制也將徹底被打破，這也正是中方“妥協”接受了力拓所要求的更高價格的原因。

　　中國鋼鐵工業協會會長、鞍鋼集團總經理張曉剛也在參加鋼鐵會議期間公開表示，中方與澳大利亞企業的鐵礦石價格談判希望能在6月30日前完成。

　　在公布與力拓的談判結果后，寶鋼方面昨天也一再強調“傳統的定價機制”，稱為了維護傳統定價機制，維持正常的市場秩序，保持上下游的長期友好合作，寶鋼和力拓公司才最終達成了2008年度鐵礦石價格。

　　不過，聯合金屬網的分析師胡凱則指出，澳方礦山企業也不愿意打破長期合同協議和定價機制，因為外界普遍預期2009年或者2010年，全球鐵礦石市場將出現供過于求，澳方不應該因為一年兩年的利益而把未來十年的利益斷送。

　　成本陡漲 鋼企洗牌加速

　　中國每年從巴西、澳大利亞、南非和加拿大進口長期合同鐵礦石約2.5億噸，單單按照鐵礦石價格上漲65%以上的漲幅計算，平均成本估計增加33～34美元/噸以上，中國鋼鐵行業最少需要多支出84億美元，合600億元人民幣。而有長期合同的中國大中型鋼企總共年利潤只有1400多億元。

　　而中國聯合金屬網的最新報告更是指出，除了鐵礦石資源對國內鋼鐵生產企業構成成本壓力，另一大原料焦煤的價格上漲也不可忽視。

　　近日山西焦炭價格每噸再上調300元，至此，單單6月份已累計提價600元，成為有史以來焦炭價格月度漲幅最高的一輪，而這一價格比年初的價格暴漲了127%，已經超過了同期國產鐵礦石（上升53.4%）、進口現貨礦（上升50.4%）和廢鋼（上升38.1%）等其他原料的漲幅，這將致使鋼廠生產成本壓力陡升，利潤遭擠壓。

　　去年，除鐵礦石漲價，煤炭、焦煤、海運等上游價格也在上漲，中國大中型鋼鐵企業2007年12月份平均煉鋼生鐵制造成本比2006年同期上升了31.05%。

　　而根據中國鋼鐵工業協會的報告，利用鐵礦石情況不同的鋼廠，去年所面臨的成本壓力也不同。使用自產鐵礦石占比50%以上，或進口礦執行長期貿易合同、長期海運合同的企業，煉鋼生鐵制造成本同比上升12%左右；使用自產鐵礦石30%左右，或進口礦執行長期貿易合同、長期海運合同占比50%左右的企業，煉鋼生鐵制造成本同比上升26%左右；使用外購礦比重高，實行現貨貿易和即期海運合同為主的企業，煉鋼生鐵制造成本同比上升55%左右。

　　因此，也有業內人士分析，對鋼鐵行業而言，此次談判價格的上漲是短期利空，長期則可能有利于進一步加大大型鋼鐵企業與小企業的利潤水平差距。由于目前小型鋼鐵企業達到了盈虧平衡點，而大型鋼鐵的利潤水平依然很高，此次鐵礦石價格的大幅上漲有利于加快淘汰鋼鐵行業落后產能，也有利于加速行業的兼并重組，從而控制國內鋼鐵產能的無序上升。

　　不過，也有多位分析師指出，鐵礦石、焦炭漲價造成的鋼鐵企業成本上揚，對造船業、工程機械業以及家電業將產生更加深遠的影響。

　　在中國與巴西淡水河谷達成年度鐵礦石價格上漲65%后，中國鋼鐵股反而大幅走高，因為業界普遍認為鐵礦石上漲的價格已經在寶鋼等大鋼廠第一季度上調鋼材的價格中體現了，下游行業對鋼鐵需求旺盛的預期，使市場相信鐵礦石和煉焦煤等原材料價格上漲壓力最終將被轉嫁到消費企業身上。

    陳姍姍

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