交通銀行副行長錢文揮：交行高層和各分管領導已經走訪了法人股的相關持股人，根據其掌握的情況，目前股東層面的減持套現意愿并不強烈。

　　中投證券分析人士丘文章：該股目前股價仍處在較低價位，而且目前交通銀行的市盈率也較低，因此，解禁流通股雖然有減持的條件，但減持的意愿并不強。

　　本報訊（文/表 記者張忠安）今日，中國交通銀行（601328）超過132億的限售股流通股解禁上市流通，如果按昨天收盤價9.76元計算，本次解禁總市值高達1292.5億元。這將是紅五月以來最大數額的解禁。此外，寧波聯合(600051)、航天動力(600343)分別有3800.34萬股和2886.79萬股限售股今日起均實現上市流通。

　　交行不懼解禁壓力？

　　對于超過千億元的解禁市值，“大小非”減持自然成為投資者關注的焦點。交通銀行副行長錢文揮在一季度業績發布會上透露，交行高層和各分管領導已經走訪了法人股的相關持股人，根據他掌握的情況，目前股東層面的減持套現意愿并不強烈。

　　他表示，在132.4億股限售A股中，1/4為國家持股，持股者多為各地方政府財政局以及其他政府，短期來看，這部分股東短期內沒有套現的沖動。此外，還有70多億股為國有法人股，這之中又有30％大型央企持有，這些央企資本實力雄厚，并且長期同交行保持良好的合作關系，因此它們套現的可能性也不大。而除上述兩部分以外，其他法人股為一些地方大型企業共同出資持有，這些企業也同交行有良好的合作關系，減持的比例應該不會太高。

　　實際套現或低于預期

　　而業內專業人士也認為，該股實際套現可能遠低于預期。某證券分析師告訴記者，交通銀行減持套現壓力應該主要自于47855.26萬的戰略投資者配售股。這位分析師還給記者列了一份詳細的交通銀行限售股持有情況，他表示，本次交通銀行解禁部分股票持有者主要有上海煙草(集團)公司、大慶石油管理局、中國石化財務公司、國家電網公司、中國人壽、首都機場等等，而上述股東中，僅中國石化財務有限責任公司為境內法人股，其他均為國有股。他認為這些股東大量減持的可能不會太大。

　　不過記者也注意到，上述涉及到此次解禁的股東解禁數僅為31億股，不到總解禁額的1/4，而且持股比例大于1%的也僅首都機場集團一家，剩余的100多億股，單個股東持限售股比例低于1%，因此，在減持過程中，并不需要通過大宗交易市場轉讓。這也就意味著，交通銀行本次解禁超過3/4的股票減持行為難以監控，如果按昨日A股9.76元收盤價計算，這部分股票將有可能抽離976億元的資金。

　　擔心多半是心理因素

　　對此，中投證券分析人士丘文章在接受本報記者采訪時表示，雖然本次解禁數額巨大，減持行為可能難以監控，但實質性影響不會太大，丘文章分析指出，該股目前股價仍處在較低價位，而且目前交通銀行的市盈率也較低，因此，解禁流通股雖然有減持的條件，但減持的意愿并不強。他還認為，現在市場上的擔心多半是心理因素，實際套現的壓力可能遠低于預期。不過他也表明，盡管解禁日附近可能沒有大的減持動作，但目前難以判斷這部分資金是否會在半個月之后減持。

　　除交通銀行外，寧波聯合(600051)、航天動力(600343)分別有3800.34萬股、2886.79萬股限售股今日起均實現上市流通。而分析師們認為這兩只個股減持壓力一般。昨日，交通銀行報收9.76元，跌1.01%；寧波聯合收8.71元，跌2.24%；航天動力收14.60元，跌2.93%。