本報訊（記者李媚玲） 據知情人士透露，昨天，中國大飛機項目合資公司在北京召開首次股東會議，該項目注冊資本初定為200億元，并將于近期在上海掛牌成立。

　　該知情人士還透露，大飛機項目公司各出資方及持股比例已初步確定，國資委與上海市政府分別以35%和25%的持股比例成為第一大股東和第二大股東，而中國一航和中航二航將共同出資50億占25%股份，與此同時，寶鋼集團、中國鋁業、中化集團將各出資10億元，分別占5%的股份。

　　另外，股份公司的領導班子也已初定，現任國防科工委主任張慶偉或將出任大飛機股份公司董事長，現任國防科工委副主任金壯龍或將出任股份公司總經理，而現任中航商飛總經理羅榮懷與現任中航一集團第一飛機設計研究院院長、ARJ飛機總設計師吳光輝將出任股份公司的副總經理。

　　此前，曾有大飛機項目專家論證組成員向本報透露，民營資本可以入股大飛機項目合資公司，但從目前的情況來看，仍然沒有民營資本的介入渠道。對此，廣東昌盛飛機設計有限公司總經理周濟生表示，這并不代表民營資本已徹底被排除在該項目之外，一旦公司成立，將進行市場化運作，在這個過程中必然需要吸引社會資本等各方力量。

　　中國一航曾在兩會上呼吁落實大飛機項目多渠道募集資金的準入政策，其中包括吸收基金、民營資本以及鼓勵航空企業上市融資等方式。據介紹，整個大飛機項目的研發費用投入大概在600億元，其中用于大型民用客機的研制費用大概有400億元，用于大型軍用運輸機研制的費用約為200億元。