寶鋼武鋼千萬噸級鋼鐵項目初步獲批。如果核準通過，這將是近年來國內首次批準建設的千萬噸級鋼鐵精品項目 本報攝影記者/任玉明

    經過三年多的等待，由武鋼集團（下稱“武鋼”）和寶鋼集團（下稱“寶鋼”）分別主導的兩個千萬噸級鋼鐵項目終于獲得了初步的審批通過，與此同時，武鋼與廣西柳鋼集團（下稱“柳鋼”）的整合，以及寶鋼對廣東廣州鋼鐵集團（下稱“廣鋼”）和廣東韶鋼集團（下稱“韶鋼”）的整合也將加速。

　　昨天，發改委表示，經報請國務院同意，發改委正式同意廣西與武鋼、廣東與寶鋼開展廣西防城港鋼鐵基地和廣東湛江鋼鐵基地項目前期工作。此前，發改委曾一度有意只批準廣東湛江和廣西防城港鋼鐵項目中的一個，昨天發改委的批復則使雙方“皆大歡喜”。不過，昨天發改委內部人士告訴《第一財經日報》，此次批準的還只是開展前期工作，之后兩個項目還需要接受環保局環評、土地審核，然后才是正式核準。如果核準通過，這將是近年來國內首次批準建設的千萬噸級鋼鐵精品項目。

　　淘汰落后與重組加速

　　昨天，發改委表示，批復兩個項目是為了落實《鋼鐵產業發展政策》提出“東南沿海地區應充分利用深水良港條件，結合產業重組和城市鋼廠的搬遷，建設大型鋼鐵聯合企業，用先進產能替代落后產能”的規定，因此，廣西和武鋼也要同時淘汰落后煉鐵能力541萬噸、煉鋼能力910萬噸，廣東則要結合湛江鋼鐵的項目建設淘汰省內落后煉鋼能力1000萬噸。

　　兩個千萬噸級項目批復的同時，武鋼和寶鋼分別整合南部鋼鐵也將啟動。昨天，發改委透露，在項目批復后，要加快武鋼與柳鋼的聯合重組，制定重組方案，明確投資主體，通過防城港鋼鐵項目的建設，實現武鋼與柳鋼的實質性重組。

　　目前，武鋼已在華中、西南展開布局，重組了鄂鋼和收購了昆鋼股份。早在2005年12月， 武鋼與廣西國資委簽署重組協議書， 雙方擬以推進防城港項目為中心成立武鋼柳鋼(集團)聯合有限責任公司。柳鋼集團下屬上市公司柳鋼股份(601003.SH)董事長廖志剛就曾對媒體表示，如果工程得到批準，將會為武鋼和柳鋼的重組鋪路。因為按照當時約定， 新公司由武鋼以現金出資51%，柳鋼則以全部凈資產出資， 占49%的股權。

　　另外，發改委還透露，寶鋼也要兼并重組韶鋼和廣鋼，韶鋼、廣鋼和柳鋼旗下分別有韶鋼松山（000717.SZ）、廣鋼股份(600894.SH)。

　　這兩家企業全部進入寶鋼，由寶鋼控股成立一家新公司，總部注冊在廣州。廣鋼淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產能力，韶鋼進行技術改造，淘汰落后高爐和小轉爐，實施結構調整和產業優化升級。

　　值得注意的是，目前廣東省內稍具名氣的鋼鐵企業，只有廣鋼和韶鋼。而在決定建設湛江項目時，寶鋼只選擇了韶鋼合資，“寶鋼、韶鋼撇開廣鋼上湛江鋼廠項目不太現實，即使開建，未來也會面臨許多問題。”我的鋼鐵研究中心（MRI）汪建華指出。

　　寶鋼一位內部中層告訴記者，此前寶鋼高層就曾赴韶鋼討論重組事宜，不過目前還沒有具體的方案出臺，相信發改委此次的批復將加速寶鋼對韶鋼的重組，隨后對廣鋼的重組也將啟動。

　　從“你爭我奪”到雙雙獲批

　　自從2005年國家鋼鐵產業政策出臺后，國家基本上停批了新建鋼鐵基地的申請。3年前，寶鋼和武鋼先后申請分別在廣東和廣西建設千萬噸鋼廠項目，但由于國家要求淘汰落后鋼鐵產能，新建項目計劃一直被擱置。

　　2005年底，武鋼與廣西國資委簽署協議，共同出資組建武鋼柳鋼（集團）聯合有限責任公司，建設廣西防城港千萬噸鋼鐵項目。據記者了解，項目首期建設年產鋼材1000萬噸，預留發展空間3000萬噸。根據此前的規劃，防城港鋼鐵基地產品定位于熱軋薄板、熱軋寬厚板等高技術含量、高附加值產品，項目投產后將滿足西南和華南地區鋼鐵需求，同時彌補部分東盟國家鋼鐵供需缺口。

　　首期工程總投資625億元人民幣。項目建成后，預計年銷售收入340多億元人民幣，上繳稅金67億元。此外，還有配套輔助項目和一批下游產業項目，總投資約300億元。

　　根據項目建設計劃，2008年將全面啟動1550ｍｍ冷軋工程、整體圍填海工程、碼頭和配套航道工程、武鋼休療養中心項目等標志性工程施工建設；2009年展開全面施工；2010年完成主體工程建設并試產。

　　目前，防城港市已專門成立鋼鐵項目推進工作總指揮部，并提出要在3個月內全面完成項目主業區范圍內4平方公里的征地拆遷及4000多名群眾的安置工作，以確保武鋼施工隊4月份進場施工一切運行正常。

　　而寶鋼的廣東湛江鋼鐵項目實際已醞釀了20多年。早在1986年，寶鋼便提出了在湛江建設鋼鐵廠。2006年5月， 寶鋼與韶鋼為湛江鋼鐵項目組建了合資公司，湛江鋼鐵項目規劃總投資為人民幣1400億元，總產能達2000萬噸，其中首期產能為1000萬噸高檔板材，主要面向汽車和消費電子所需。