上周五，紐約商品交易所收盤時輕質原油4月期貨每桶110.21美元，目前的油價已經與1973年全球高油價時代持平，上世紀70年代的經濟滯脹讓人記憶猶新。從2003年的每桶平均23美元，到目前的100美元，油價增長幅度令人瞠目。

　　國際油價、金價攀升與美元持續疲軟，是世界通脹時代全面到來的明確信號。

　　高油價對中國經濟有直接影響，影響之一是中國GDP增長有可能因此減速。據IMF（國際貨幣基金組織）的報告，原油價格上漲到每桶80美元后，發達工業國家的實際國內生產總值將被拉低0.6%；另據有關部門測算，國際油價每桶增加1美元，將影響進口用匯46億元人民幣，直接影響我國GDP增長0.043個百分點。如何避免發達國家的滯脹風險傳遞到中國，應該是高油價下經濟生存最重要的議題。

　　高油價推高通脹預期，增加社會運作成本，伴隨高油價預期而來的，往往是廠商惜售，煉油廠虧本，石油巨頭利潤下降。目前已有新一輪供應吃緊跡象：國內成品油市場成交范圍約93＃汽油6600～6900元/噸，交易下降，很多停批；0＃柴油6500～6650元/噸，漲100～200元/噸，成品油平均市場價格高出零售價大約500~650元/噸，但市場成交稀少。

　　油價上升到110美元一桶，說明國際油價定價權爭奪戰烽煙正起。

　　中國在這場爭奪戰中尚未擁有定價方面話語權，要改變消費大國沒有任何定價能力的做法，有必要從以下幾方面加以改進：

　　積極參與世界競爭。除了企業走出去尋找油源之外，就政府層面而言，參與建立全球能源對話機制，與國際能源組織密切合作，成立并召開包括美國、印度、日本、韓國、中國在內的主要能源消費國大會，建立與產油國的制度性對話機制，在產油大國與消費大國之間搭建起對話的橋梁。

　　盡快落實石油戰略儲備制度，是保證我國石油安全必不可少的措施，該項工作延宕數年，使我國痛失在國際市場低價期建立石油儲備的大好時機。但是，面對石油市場的沖高回落，要平抑國內價格，舍此別無他途。

　　最后一個辦法，是盡快建立為世界市場所承認的原油期貨市場，奪回定價權。忘掉北海布倫特原油吧，那與中國的原油價格有多大的關系？如果以德克薩斯或者布倫特原油為基準，來制訂中國的成品油價格，相當于將定價權、未來期貨市場的發展期權，統統拱手交給了國際石油巨頭。

　　我們已經有了一個受到國內市場各方認可的燃料油期貨市場，為什么不盡快推出原油期貨市場，用中國價格影響世界？如果受迫于國內大企業，反其道而行之，以世界最高原油價格倒逼國內價格體系在壟斷情況下開放，將使中國石油市場同時失去效率與公平。有了期貨市場，中國價格就有了一個立足點。在燃料油市場之后建立原油期貨市場，增加交易主體，促進公平競價，在開放市場與厘清定價機制方面一舉兩得。否則，奪回定價權之爭恐怕會像陳久霖一樣，成為鎩羽之役。

　　政府必須選擇，是在開放市場中繼續交易獲得定價權，還是在封閉的體系中以行政管制兼顧各方利益？國際原材料市場的持續高漲，說明在開放市場中積極參與競爭，奪取定價權，才是最重要的。