劉勇

　　 日前，剛當選為新一屆全國政協委員的吉利汽車董事長李書福在接受《市場報》記者采訪時表示，我國制定行業標準要符合國情，堅持自主創新，不能一味采用國外現成標準。

　　 李書福委員說，目前我國汽車工業在國家行業標準的制定中大部分采用或等效采用國外現成的標準。就目前北京3月1日開始實施的國四排放標準，李書福表示，這一西方標準不符合我國國情。

　　 他認為，自主品牌產品相對處于弱勢，為了達到某些標準不得不投入大量的人力、財力，而自身的技術水平和實力并沒有實質提升。

　　 李書福認為，在某些方面，我國完全可以制定出更高的行業標準。比如柴油車的污染比汽油少，柴油比汽車省油多，這方面我國完全可以超過國外的標準。標準不能只為個別企業提供保護，要有利于促進整個行業的發展，同時還要有前瞻性。

　　 對于剛剛在北美獲得技術大獎的爆胎監測與安全控制系統（BMBS），李書福說道，我國目前還沒有防止爆胎的相關強制性國家標準，但是國內企業已經研發成功了國際領先的爆胎監測與安全控制系統（BMBS）。如果將這一我國自主研發的先進技術作為我國的強制性汽車安全標準，對提高我國汽車技術國際水平，鼓勵中國汽車企業自主創新實現用科技創造安全具有重要的積極意義。同時，還能誕生一個新型的以汽車安全為主的產業，增加經濟增長量和就業崗位，對推動中國經濟的發展、全面創建節約型社會有著不可低估的作用。

　　 最后，李書福強調，吉利作為倡導自主創新的企業，一貫支持國家在汽車安全、環保、節能等方面提高相關標準，并致力于提升產品技術水平和競爭能力，希望由此推動我國汽車行業整體技術不斷進步。