本報(bào)訊（曾 星記者夏文�。�2月27日，國(guó)家質(zhì)檢總局公布，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司遞交召回報(bào)告，決定自2008年3月26日起，召回部分進(jìn)口ACURA（謳歌）牌06款TL型汽車。

　　該批車輛在中國(guó)涉及約425輛，為本田公司在2005年6月22日～2006年9月27日期間生產(chǎn)的ACURA牌06款TL型汽車，均存在助力轉(zhuǎn)向油管缺陷。

　　助力轉(zhuǎn)向油管缺陷產(chǎn)生的原因，是由于受發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度和助力轉(zhuǎn)向油溫度的影響，助力轉(zhuǎn)向油路的軟管表面和管內(nèi)壁的物理伸展性能下降，加速油管的老化，造成油管龜裂。助力轉(zhuǎn)向油管龜裂可造成助力轉(zhuǎn)向油泄漏，若油液落到發(fā)動(dòng)機(jī)下部的排氣管上，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)會(huì)冒出白煙，人可以聞到焦糊味。當(dāng)助力轉(zhuǎn)向油泄漏嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向操縱力增加，駕駛員感覺(jué)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)沉重，影響轉(zhuǎn)向，存在一定的安全隱患。

　　為消除缺陷隱患，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司將免費(fèi)為召回車輛更換零部件，將轉(zhuǎn)向助力油管的材料由NBR改為H-NBR，提高油管的耐熱性能。同時(shí)在油管外部加裝耐熱護(hù)套，以降低油管外壁的溫度。目前符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的TL車型已停止生產(chǎn)，不再向中國(guó)進(jìn)口。

　　本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司將自2008年3月26日開(kāi)始，通知相關(guān)客戶與就近的Acura（謳歌）特約店或售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)取得聯(lián)系，以安排相關(guān)更換事宜。車主亦可登陸國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站，或中國(guó)汽車召回網(wǎng)（www.qiche365.org.cn），了解本次召回的詳細(xì)信息�！吨袊�(guó)質(zhì)量報(bào)》