新快報記者 黃樂欣

　　農歷年后，廣州最大的生豬批發市場——嘉禾畜牧交易中心節后異常冷清，有時半天也難見到運豬車卸豬，這與年前絡繹不絕的運豬車場景大相徑庭。在交易中心23號豬舍趕豬的四川人老楊說，他趕豬8年，“從來沒有見過如此淡市”。

　　穗生豬交易銳減

　　19日，嘉禾畜牧交易中心總經理黎桂炳告訴記者，目前供應廣州的生豬數量只有4000頭左右，比節前少2000多頭，生豬主要來自省內，占嘉禾每天生豬交易量至少6成。而節前，來自外省的生豬占嘉禾總體交易量至少5.5成。常年在嘉禾市場販生豬的唐老板稱，受雪災影響，節后外省豬源大量減少，到穗的外省豬數量比節前少了過半。除了湖南和廣西仍有生豬供穗外，河南、江西和云南供穗生豬都難覓蹤跡。

　　廣東省農業廳畜牧辦張處長表示，雪災期間，廣州嘉禾生豬交易中心外省豬的交易比例從55%下滑到29%，“這么多年從來沒有出現過這樣嚴重的情況�！崩韫鸨�則表示，節后外省豬的交易比例在逐步提升，現在已經上升到3成多。

　　體育東肉菜市場的豬肉佬梁師傅告訴記者，由于在嘉禾市場的湖南豬少，從本月初開始，原來一直賣湖南豬的他，現在被迫要賣進貨價格較高的省內溫氏豬。

　　“前年春節大年三十，一晚能賣出四五車豬，但去年的大年三十就一車。”趕豬的老楊說，“雖說春節期間是交易淡季，但淡成這樣確實很意外�！�

　　他表示，春節前到現在，已經很久不見云南、河南、貴州的運豬車。”

　　常年從湖南販豬到廣州的王師傅告訴記者，節前供應廣州的外省豬少主要是因為雪災，他上月24號從湖南長沙縣運140多頭生豬去廣州，結果上了京珠高速就堵了，原本15個小時的路程，費了5天5夜車竟然還沒進入廣東境內，“反倒凍死了26頭豬，損失近6萬元�！�

　　災后外省豬源少

　　記者采訪發現，類似王師傅這樣因災無法運豬到廣州的情況非常普遍。唐老板稱，上月27日之后就沒有往廣州運豬，直到年初五。

　　據了解，外省豬交易比例降低過半，根本原因是由于外省豬源減少。

　　唐老板表示，節前由于雪災，大多數到廣州的運豬車都因交通中斷無法到達，部分運豬車被困在京珠高速上。雪災期間，很多豬老板寧可放著生意不做。但節后交通恢復暢通，外省供穗生豬依舊沒有明顯增加。

　　王師傅說，節后生意少了1/3。去年跑兩三個養豬場就可以收購120頭左右的生豬，但雪災之后，要跑七八個養豬場，多跑100多公里才能收購到同樣數量的生豬。不少養豬場的生豬成批凍死，特別是崽豬，現在在湖南長沙縣一只崽豬價格已經賣到七八百元，比節前貴了一倍。他稱，以前在高速公路上見到去廣州的運豬車非常多，相隔幾公里就能見到一輛，但現在一天都看不到幾輛。

　　在湖南岳陽一帶販豬的張師傅對豬源減少也抱怨連連。他表示，節后到現在9天時間，只販了5車豬到廣州銷售，而去年這個時候是10車。據統計，嘉禾市場里從湖南來的運豬車去年每天有40多車，最高峰的時候有50多車，但19日只有12車。

　　收購價節節攀升

　　張師傅抱怨，現在豬源少，收購價格也在漲——前天，湖南岳陽的農戶賣生豬每500克還維持在8.4元，但昨天就漲了0.1元。“很多農戶看見最近豬價在漲，都不愿意賣，生意非常難做”。

　　王師傅透露，節前他最后一次從農戶手中拿生豬的價格是每500克8元，但節后這個價格就變成了8.4元。

　　唐老板說，節前他還從廣東四會販豬到廣州，但節后收購價漲到每500克8.9元，這樣的價格根本賺不到錢，所以他也暫停從四會販豬。

　　黎桂炳表示，節后嘉禾市場生豬批發價格并沒有太大漲幅，目前價格維持在每500克9.2、9.3元左右。唐師傅表示，廣州生豬批發價格上不去，收購生豬的成本在上漲，利潤空間一再被吞噬，現在販一車豬也就賺三四千元，路上死掉二三頭就虧本，逼著不少豬老板轉行。去年在湖南販豬的老板有4個已經不做了，現在就剩下10多個還在苦撐，而過去做這行的豬老板最多有30多個。王師傅也表示，節后運了3趟豬，每一趟價格都漲一點，廣州的價格又不太穩定，他寧可跑遠一點，把豬運到批發價格比較穩定的深圳。而有些豬老板則干脆把豬賣到廣東省外價格相對高一些的福建。

　　廣東省農業廳畜牧辦的張處長表示，生豬收購價格上漲還會持續一段時間。去年國家出臺多項政策增加豬源，但政策發生效應要到今年6月至9月才會呈現。很多農戶去年7、8月才補進母豬，經過144天配種懷孕后，新出生的崽豬至少要飼養5個半月才能出售。與此同時，飼料價格、勞動力成本、生豬保健成本都在上漲。