以最好質量解“燃煤”之急

　　山西焦煤集團保質保量為災區輸送電煤

　　在這次全國動員抗擊暴風雪的行動中，為了支援南方災區保電煤行動，我國最大的優質煉焦煤生產基地———山西焦煤集團，不計代價，重組生產要素，超常規改變產銷流程，在第一時間內為江西、貴州、湖北等受災省份解決了“燃煤”之急。

　　更令人感動的是，在滿負荷運轉的同時，該企業依然堅持對質量的高標準，從產煤到裝車、剝凍土、去煤泥，一道道把好質量關，甚至比平時要求更嚴、更細，把最優質的電煤送到了災區。

　　山西焦煤集團公司是以生產煉焦煤為主的大型集團，年產原煤7200萬噸。按照安排，1至2月份原計劃銷售煉焦精煤477萬噸，電煤268萬噸。

　　1月28日以來，面對災區電煤吃緊的局面，該企業迅速改變生產計劃，調整了生產結構，停下一切效益煤，停止精煤洗選，壓減熱銷的焦煤，把焦煤占60％的產能結構調整為電煤占60％的產能結構。

　　焦煤集團董事長杜復新對記者說：“國有大企業、大集團就是要有高度的政治責任感和社會責任感，就是要主動為國分憂。我們煤礦工人為了災區人民，就是做出再大的犧牲也值！”

　　人們常說：“蘿卜快了不洗泥，蘿卜慢了剝了皮”，以此比喻市場經濟條件下供求關系對產品質量的影響。抗災救災戰役打響后，電煤生產的速度和規模空前提高，但山西焦煤集團卻一點也沒放松對電煤質量的要求。

　　據了解，在趕產趕運電煤過程中，汾西礦業集團新峪礦裝車隊隊長姚勇、當班班長趙克材在對車輛進行常規檢查時，發現有20節車皮車底有不同程度的凍物，其中4節車皮有近3噸重的凍砂。如果不及時清理，發往災區的煤質就會大打折扣，影響發電，影響災區人民生活。姚勇立即組織十幾名工人，投入到清理車皮的戰斗中。經過兩個多小時的努力，他們將20節車皮的車底雜物清理干凈后，才放心地開始裝車。游躍紅是西山銷售公司的一名普通稽查員。面對太原選煤廠貨場堆存不規則的近2萬噸中煤，他堅持按照國家標準，在凍煤上布點約300個，冒著嚴寒采樣近3個小時，確保了化驗結果的真實可靠，確保了發往災區的煤炭質量。

　　據統計，春節期間，山西焦煤集團公司有15萬職工堅守工作崗位。各子分公司、各礦廠全部開足馬力生產電煤、晝夜不停。各裝車點隨到隨裝。突擊搶運電煤期間，電煤由原來的日發運500車增加到900多車，供應電煤達到150萬噸。在短短的17天里，他們為災區發運電煤共計135列46萬多噸。

　　山西焦煤集團這種不計代價，支援災區的行動受到了來自災區各方面的贊揚———江西省經濟貿易委員會發來感謝信、湖北漢新電廠發來感謝信、國電黃金埠電廠發來感謝信、江西豐城電廠發來感謝信、貴州12個電廠先后發來感謝信……

　　山西焦煤集團總經理柴久茂表示：“為了支援南方災后重建，我們仍然繼續發揚嚴把質量、全力生產的精神，戰斗在電煤產運第一線，直到取得抗災救災的全面勝利。”《中國質量報》