聯合地方煉油企業

　　中石化中海油競逐山東地盤

　　本報記者欒璐報道

　　這邊中海油和山東最大地煉企業利華益集團的合作剛剛展開，那邊中石化也發起組建了山東燃料油協會。

　　2008年1月28日，山東省燃料油協會在濟南成立。這個由中石化發起并組建的全國第一個燃料油協會，希望借助團購獲取低價的燃料油，進而把山東地煉維系在自己的陣營內。

　　為了相同的目的，中海油和中石化的這場暗戰，才剛剛開始。

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　　在山東省燃料油協會第一次正式會議之前，該協會的團體會員登記工作在1月16日已經完成。

　　“由于需求同質且較為集中，山東所有地煉企業都已加入到協會中來。”山東省燃料油協會會長孫富勇告訴記者，全國燃料油需求總量4000萬噸，山東獨占2200萬噸以上，是燃料油消費第一大省。其中絕大多數被地煉用以煉制成品油。孫富勇此前曾擔任中石化控股企業魯潤股份的總經理。

　　通過協會的組建，中石化與山東地煉結成了聯盟，但此前雙方卻很難把對方視為盟友。按照規定，山東地方煉油企業原油計劃和成品油銷售都由中石化負責。多年來，雙方為了原油的供給和成品油的代銷多有爭執。

　　但在2007年12月初，中石化與山東地煉勢力的關系已經有所緩和。當時，全國正陷入油荒之中。在自身產能不足的情況下，中石化根據國家發改委的要求，急調50萬噸原油供給因原油短缺而開工不足的山東地煉廠。財經媒體稱，這是多年來中石化首次在原油計劃外向地方煉油廠追加供油。

　　缺乏供應穩定的油源是山東地煉勢力的先天不足之處，而油價高企則更是民營企業難以承受之痛。

　　東營一家中型地煉廠的負責人說：“由于長期處在石油供應體制之外，雖然山東的地煉廠產能每年都在擴大，但原油指標卻多年不變，原油指標與產能之間的巨大差額都需要地煉企業自行進口燃料油來補足。一旦油價高企，地煉廠所承擔的成本風險都高得驚人。”

　　而從今年1月開始，中國各地柴油價格出現逐步下滑跡象。根據統計數據顯示，截至1月17日，國內柴油均價5595元/噸，較去年11月底最高探頂至8000元的價格已經下跌超過20%。這是由于2007年全國“油荒”導致柴油價格“井噴”，而現在到了回落的時候。

　　“山東燃料油協會的一個主要職能就是建立一個信息平臺，組織企業與國外供應商以團購的形式、較低的價格獲得穩定的燃料油源。”孫富勇介紹道，山東所需的燃料油一半需要從國外進口，以前山東企業總是單打獨斗，由于每筆進口業務量少、價高，地煉的利潤被高價的進口所吞噬。更為嚴重的是，由于信息無法共享，燃料油價被國內企業一再哄抬。

　　中石化角力中海油

　　對于中石化為“阻擊”中海油和中石油的山東攻勢而采取的最新舉動，地煉界人士普遍認為，這很大程度上與中石油、中海油近期采取的山東攻勢不無關聯。

　　2007年12月5日，中石油首先入侵山東市場。在與山東省政府簽署的合作備忘錄中，中石油選擇了在威海鏌铘島新建一個1000萬噸煉油能力的煉油廠。2008年1月2日，中海油總公司緊隨其后，直接與東營市政府簽署了全面合作協議，欲收編數家地方煉廠。

　　其中，利華益集團是中海油首個已有明確合作計劃的山東煉化企業。作為全國最大的地煉企業，該集團目前年煉化能力為550萬噸。

　　2007年12月3日，中海油副總經理吳振芳在東營考察時，即對利華益集團的董事長徐云亭表示，愿以參股重組等方式實現與利華益集團的合作，并同時表示出整合并購東營其它煉化企業的意向。

　　以利華益為首的山東地煉勢力對此并不排斥。“通過控股參股的合作方式，中海油為自己的原油找到了煉化渠道，山東地煉廠則找到了穩定的油源。”山東煉油與化工協會會長劉愛英說。

　　“中石化在山東遭遇到了前所未有的挑戰。”山東省工商聯石油商會秘書長沙祥璋指出，全國地煉屬山東，山東地煉屬東營。地煉廠由地方政府控股，中海油選擇與東營市政府合作，就可以迅速在山東獲得產能和市場。但他也表示，這些年山東地煉苦于沒有油源，被收購也是無奈之舉。

　　“中石化借燃料油把地煉維系在自己的陣營可以理解為是針對兩大石油集團山東攻勢的一種回應。”一位山東煉化行業的資深人士認為，燃料油協會確實可以幫助地煉降低成本、增加利潤。而地煉企業一旦利潤有了保障，大多數還是希望能維持現狀、獨立發展。由此，中石油、中海油收編地煉、迅速進入山東也會遇到更大的阻力。不過，他也認為，地煉企業要想長久獨善其身，聯合起來是必然選擇。記者欒璐攝影

　　【責任編輯 張秦寧】