2008年一月份的一場大雪，讓千百萬人在路上等待著春節(jié)回家。隨著春節(jié)的過去，春天的到來也使冰雪逐漸融化，交通運(yùn)輸?shù)闹饾u恢復(fù)不僅使無數(shù)的人重新踏上了征程。同時，也給受大雪嚴(yán)重影響的交通運(yùn)輸行業(yè)帶來了災(zāi)后重建的生機(jī)。

　　隨著雨雪天氣逐漸過去，高速公路的運(yùn)營也逐漸恢復(fù)正常。

　　申銀萬國認(rèn)為，公路行業(yè)上市公司集中在災(zāi)區(qū)，華東、華南、華中、西南等地區(qū)公路災(zāi)害期間車流明顯減少甚至停止，江西、湖南等地上市公司災(zāi)害期間短期收費(fèi)下降甚至取消。預(yù)計災(zāi)后重建將增加車流，全年影響很小。由于受災(zāi)害影響，公路上市公司A-H股估值已經(jīng)很接近，可能存在機(jī)會。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，盡管雪災(zāi)對于交運(yùn)板塊形成了較大壓力，并且對一季度的業(yè)績形成了一定影響。但是，從全年來看，受益于災(zāi)后重建帶來的煤電運(yùn)輸以及客流量增加的影響，雪災(zāi)重建將能從一定程度上彌補(bǔ)之前雪災(zāi)對于上市公司業(yè)績的壓力。尤其是水運(yùn)行業(yè)，由于災(zāi)后重建對于煤炭、水泥和鋼材等材料的需求增加，將大大增加對于運(yùn)載量較大的水運(yùn)行業(yè)的需求。此外，鐵路行業(yè)也將從搶運(yùn)煤炭恢復(fù)電力方面受益。尤其是大秦鐵路（601006.SH），電煤搶運(yùn)對一季度業(yè)績將起到拉動作用。

　　從公路運(yùn)輸這塊，上述人士表示，陸路及空運(yùn)板塊主要受益國家經(jīng)濟(jì)增長和城市化加速，今后幾年流量數(shù)據(jù)將保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。中國國航（601111.SH）客座率上升，以及采用計重收費(fèi)的現(xiàn)代投資（000900.SZ）等個股都可能會從災(zāi)后重建中受益。