中國可能將遭遇入世以來在世貿組織爭端解決機制中的首次敗訴

   【《財經》網綜合報道】據路透社等外電報道，世界貿易組織已初步裁定中國對汽車零部件的關稅規定違背了中國入世的承諾。這可能會成為中國入世以來首次敗訴。

    美聯社的報道稱，世貿組織爭端解決小組出具一份內部報告，認同美國、歐盟和加拿大的訴訟，認為中國對進口零部件征收和整車相同的關稅不符合世貿組織的原則。

    報告認為，高額關稅將阻止汽車制造商使用進口零部件，促使他們將生產基地搬到中國，導致美國、歐盟、加拿大的工人失業。

    報告表示，中國必須終止這些不符合世貿組織原則的規定，遵守在入世時作出的承諾。

    中國目前對整車征收的稅率是25％，而汽車零部件的進口關稅僅為10％。但根據中國自2005年4月1日起執行的《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》，對核定為構成整車特征的進口零部件，將統一按照整車稅率征收關稅，其中，對大于等于整車價值60％的零部件征收與整車相同的關稅。

    據新華社報道，2006年3月，美國，歐盟和加拿大就對此規定提出異議，并向世界貿易組織提起申訴，指責中國在汽車零部件進口方面存在貿易壁壘。美歐認為，這實際上是變相規定了零部件的國產化率。

    對此，中國方面給出的解釋是，這一規定主要是為了防止一些外國汽車廠商通過將汽車“化整為零”的方式變相逃稅。

    美聯社報道稱，美國和歐盟指責中國曾在2001年入世時承諾不會對汽車零部件和整車征收相同的稅率。

    盡管這只是初步裁定，但至今為止，世貿組織專家組還沒有在最終裁定中改變先前裁定的先例。最終的報告有望在2008年二三季度公布，此后中國可據此決議提出上訴。■（《財經》記者 嚴江寧）