新報訊【記者 張琦】記者從民航總局獲悉，2008年3月1日，《民用機場收費改革方案》將正式出臺。此次改革的主要目的是理順機場與航空公司之間的利益關(guān)系，既不涉及調(diào)整旅客的收費，也不會造成旅客票價的上漲。據(jù)專家預(yù)測，機場收費改革方案實施之后，內(nèi)地航空公司整體支出水平會下降。

　　此次改革的主要內(nèi)容是：民用機場收費實行分類管理，機場被劃分為一類1級機場、一類2級機場、二類機場、三類機場。民用機場收費項目被統(tǒng)一為航空性業(yè)務(wù)收費、非航空性業(yè)務(wù)重要收費以及非航空性業(yè)務(wù)其他收費。改革民用機場收費管理方式，航空性業(yè)務(wù)收費項目、非航空性業(yè)務(wù)重要收費項目實行政府指導(dǎo)價，政府制定基準(zhǔn)價及浮動幅度，機場與航空公司在政府規(guī)定的浮動幅度內(nèi)根據(jù)提供設(shè)施和服務(wù)水平的差異程度協(xié)商確定具體標(biāo)準(zhǔn)；非航空性業(yè)務(wù)其他收費，原則上以市場調(diào)節(jié)價為主，市場競爭不充分的收費項目的收費標(biāo)準(zhǔn)，將依據(jù)《中華人民共和國價格法》，按照定價目錄來管理。

　　目前，世界多數(shù)國家機場收費管理政策是遵循國際民航組織所規(guī)定的原則為依據(jù)制定的。民航總局強調(diào)，這次改革將逐步統(tǒng)一內(nèi)地航空公司國際及港澳航班與外國及港澳航空公司航班的航空性業(yè)務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)，5年內(nèi)分兩次實現(xiàn)并軌，這對于內(nèi)地航空公司加強管理，更好地融入世界經(jīng)濟，更快地適應(yīng)國際競爭是十分必要的。