去年，廈門的外貿進出口持續快速增長，總量達到397.8億美元，大約占全國外貿進出口總量的2%。不過，廈門有不少商品的出口遠遠超出了這個比例。這其中既有類似石材、節能燈這樣名聲在外的出口商品，也涌現了工程機械、游艇等等一批出口“新銳”。

　　說到工程機械，廈門可不只有一家廈工。民營企業廈門裝載機有限公司也是行業的佼佼者，尤其在出口方面。春節前夕，當記者來到位于海滄的這家企業采訪時，還絲毫看不到任何放假的跡象，廠區里，數十臺裝載機即將裝船，踏上前往異國的旅途。

　　廈門市裝載機有限公司總經理 傅清良：有印度、烏克蘭的，有比利時的，三四個地方都要走。

　　廈裝公司之所以走向國際市場，起因于2004年老板的一次考察，當時傅清良總經理帶隊前往印度，當看到當地工程機械的市場很大而生產卻是空白時，他立刻萌生了出口的想法。2005年廈裝到孟買參展，年底5臺裝載機出口印度，2006年廈裝的產品又成功打入俄羅斯、比利時、卡塔爾等國。2007年廈裝開拓市場的努力結出了更加豐碩的果實，全年實現出口960萬美元，比上年增長3倍，在公司銷售總額中占了35%的比重。

　　傅清良發現，跟相對飽和的國內市場相比，工程機械的出口價格要好很多。只要能開發出適合國外客戶使用的機型，中國產品在國外市場還是有很強的競爭力。他決定，今年公司要在技術開發和服務上下更大的本錢。

　　廈門市裝載機有限公司總經理 傅清良：通過這幾年來的出口市場，我覺得我們在技術方面還有機子的可靠性方面，跟國外的品牌還是有差距的，所以今年依托出口的市場有一定的利潤，所以今年把技術創新包括技術的服務這一塊（加大投入），投入相當于前5年的投入。

　　去年，廈門工程機械的出口額為1.3億美元，增幅達到144%，盡管另一項出口商品游艇去年的出口金額和增幅沒法跟工程機械相比，但廈門的游艇出口占了全國的20%以上，這個比例可是很多商品望塵莫及的！海滄排頭就聚集了唐榮、翰盛等廈門好幾家游艇制造企業，他們的產品幾乎清一色出口。

　　春節前夕，翰盛的生產車間里有三四十條大大小小的游艇同時在制作，這種10米長的帆船你可能在五緣灣看見過，這是供專業比賽用的，而這些體型較大的游艇基本上是國外的家庭購買。盡管今年的出口訂單已經排滿，然而作為出口廠家他們并不是沒有擔憂：一方面，原油價格的上漲造成化工材料的價格上漲，游艇的制造成本跟著上升，另一方面，美元對人民幣的匯率一路走低，很多游艇出口商已經在著手開拓新的出口市場了。

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