以100%的增長速度取得2007年10萬輛佳績的比亞迪汽車，最近提出了要在2008年完成20萬輛的銷售目標，以再次實現(xiàn)翻番增長。

　　3款新車6個月內(nèi)上市

　　不要說6個月內(nèi)，就是一年之內(nèi)推出3款全新車型，沒有幾個廠家能做到，比亞迪汽車在經(jīng)歷剛開始3年的沉默后，已經(jīng)迫不及待開始搶占市場份額。

　　比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰表示，從車型上看，2008年比亞迪仍然主攻2.4L排量以下市場，F(xiàn)3還是重點車型，F(xiàn)6也將占到10%以上的份額，這跟國家提倡消費者使用環(huán)保、節(jié)能車型是相一致的，這一細分市場還會呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。

　　據(jù)了解，比亞迪汽車2008年20萬輛的分解計劃為：中級轎車F3系列計劃目標15萬輛，其他上市新品的計劃是中高級轎車F6計劃目標25000輛，微轎F1為20000輛，硬頂敞篷結構的轎跑車F8為5000輛。

　　綜合產(chǎn)能達到30萬輛

　　上海研發(fā)、深圳銷售、西安生產(chǎn)的部分機構已經(jīng)搬遷至坪山基地辦公。F6生產(chǎn)線也已經(jīng)全部調(diào)試完畢并成功完成試生產(chǎn)，進入投產(chǎn)階段。

　　用新的生產(chǎn)模式打造世界級轎車產(chǎn)品。比亞迪汽車某高級工程師透露，F(xiàn)6的生產(chǎn)有一種訂單式生產(chǎn)的味道，因為只有那種價格昂貴的豪車才能享受到如此嚴格的加工和測試，F(xiàn)6不僅通過高精尖的設備來裝配生產(chǎn)，還通過比亞迪上百名技術工程師全程精雕細琢。

　　目前，比亞迪西安、深圳兩大基地綜合產(chǎn)能將達到30萬輛。隨著深圳預留的20萬輛車產(chǎn)能即將開工，比亞迪已經(jīng)為近3年的F系列轎車生產(chǎn)提前做好了充分準備。

　　創(chuàng)新營銷方式樹立市場標桿

　　2007年，比亞迪汽車“兩大創(chuàng)新”拉升了F3的市場銷量，并穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)中級家轎的主力地位。一是在2007年年初通過增配不加價的方式，推出07款F3，一舉將F3帶入月銷萬輛俱樂部的行列。二是在9月底推出F3白金版，通過降低排量卻提升了整車性能的方式，打造了家轎市場的“白金排量”，掀起消費者搶購狂潮。

　　據(jù)從比亞迪經(jīng)銷商處了解到的信息，F(xiàn)6自動擋2.4L排量的預定價格為12.58萬元，而且絕大多數(shù)經(jīng)銷商對這款“與克萊斯勒共線生產(chǎn)模具、與凱美瑞同一級別”的商務轎車信心十足，部分老總還透露就是沖著F6的市場前景而加入到比亞迪經(jīng)銷商體系的。《中國質(zhì)量報》