1月30日，韶關南，雨；云巖，雪。

　　記者搭乘的北上運送瓜菜貨車，自29日下午抵達京珠高速公路韶關南路段，就再也無法前行一步。30日中午，記者暫時離開了瓜菜車，找了輛北上的公務車，前往京珠高速公路路面冰封最嚴重的韶關市大橋至梅花路段。

　　14時左右，記者抵達京珠高速公路的海拔最高點——808米的云巖服務區，了解到因連續降雪、凍雨、低溫天氣，影響了大橋至梅花路段的除雪破冰進度，原計劃于30日18時前結束的除雪破冰工作，已難以如期完成，京珠高速公路韶關路段將繼續處于關閉狀態，通行時間難以預期。

　　沿京珠高速公路韶關南路口北上，記者看到，昔日繁忙的珠高速公路，如今變得空空蕩蕩，偶爾有警車、工程機械車和公務車通行，沿途的公路服務區、城鎮，停滿了一眼望不到頭尾，等待北上的貨車長龍。

　　據韶關市政府統計，目前，滯留在韶關市的貨車和客車共有1.1萬臺，司機和乘客3.5萬人。溝通我國南北的大動脈的中斷，不僅給海南農民和瓜菜經銷商，也給其他老百姓、給更多的企業，帶來了極大的影響。

　　進入大橋至梅花路段，路邊不時可看到被冰雪壓倒的電線桿、高壓線塔和樹木，一些除雪破冰車也被冰雪封在路上。同行的韶關供電局送電部主任田大滔介紹說，23公里距離的大橋至梅花沿線，共倒塌6座11萬伏高壓線塔，22座3.5萬伏高壓線塔，對韶關部分地區供電造成了較大影響。

　　記者抵達京珠高速公路的海拔最高點——808米的云巖服務區，了解到自24日以來，已有逾千臺貨車和客車被困在此，被困時間最長的已達7天，大批南下車輛運送的豬、羊、雞已被凍死，滯留多時的司機們在接受記者采訪時，情緒都十分激動；客車上的乘客由于長期處于寒冷狀態，休息、飲食難以正常，疲憊不堪，一些人已患病。

　　目前，有關部門在大橋至梅花路段集中了80多臺除雪破冰車，加緊進行除雪破冰工作，但記者在現場看到：由于氣溫低、濕度大，清除完的冰雪的路面，很快又結上了冰，云巖部分路面結冰厚度已達20CM。

　　廣東省有關部門組織了400多名武警、2000多名警察，在大橋至梅花路段維持秩序，開展救助工作。