記者從日前召開的新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）公司2008年工作會(huì)議上獲悉，繼南航、海航之后，廈門航空、上海航空兩家航空公司也于2007年成功進(jìn)入新疆支線航空市場(chǎng)。地域廣闊的新疆，因其特殊的地理位置和巨大的航空市場(chǎng)潛力，到2007年底已先后吸引了31家國內(nèi)、國際及地區(qū)航空公司紛紛入駐。

　　2007年，新疆在吸引航空公司運(yùn)營疆內(nèi)支線航線的同時(shí)，還成功引入伊泰克航、中聯(lián)航、鷹聯(lián)航3家航空公司開通烏魯木齊航線；成功引入泛亞班拿、富億通、北京安能等3家貨運(yùn)公司運(yùn)營烏魯木齊貨運(yùn)包機(jī)市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，新疆是我國支線機(jī)場(chǎng)最多的省區(qū)，現(xiàn)共有13個(gè)運(yùn)營機(jī)場(chǎng)。目前，新疆共開通各類航線155條，其中2007年新開辟國內(nèi)航線11條、國際航線3條。

　　隨著眾多航空公司紛紛入駐新疆航空市場(chǎng)，全疆各機(jī)場(chǎng)旅客、貨郵吞吐量不斷增長。2007年，新疆機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)770余萬人次、貨郵吞吐量近8．9萬噸，同比分別增長19．6％、12．3％。

　　新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）公司總經(jīng)理段子新接受記者采訪時(shí)說，2008年新疆將按照“東西成扇、疆內(nèi)成網(wǎng)”的航空發(fā)展思路，拓寬新疆與中亞國家和歐洲的空中通道，重點(diǎn)吸引航空公司直接投入支線飛機(jī)或通過烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)延伸至疆內(nèi)航線；完善疆內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò)和烏魯木齊機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)功能，以求各支線機(jī)場(chǎng)旅客在8－15小時(shí)內(nèi)到達(dá)全國各省會(huì)城市。（31D8）