●短期受損：遭遇暴雪地區(qū)的運輸、電力、部分經(jīng)銷商和零售企業(yè)、建筑原材料和設(shè)備生產(chǎn)商、農(nóng)業(yè)等

　　●短期受益：煤炭業(yè)、主食生產(chǎn)、冬季外套生產(chǎn)企業(yè)和沿海運輸業(yè)

　　●長期受益：鐵路部門

　　德意志銀行昨天發(fā)布研究報告稱，近日我國遭遇的暴雪災(zāi)害將給運輸、電力、部分經(jīng)銷商和零售企業(yè)、建筑原材料和設(shè)備生產(chǎn)商、農(nóng)業(yè)等行業(yè)造成短期影響；而短期內(nèi)受益的包括煤炭業(yè)、主食生產(chǎn)、冬季外套生產(chǎn)企業(yè)和沿海運輸業(yè)。但是長期來看，鐵路部門將是主要從中獲益的部門。

　　對于近日暴雪對相關(guān)行業(yè)的影響，德意志銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家馬駿表示，從各個行業(yè)來看，短期內(nèi)因出行活動中斷而最明顯受到影響的部門，是運輸部門。

　　這其中包括航空、高速公路、鐵路、酒店和旅行社。在高速公路行業(yè)內(nèi)，基于各自所處省份的惡劣天氣，德意志銀行預(yù)期四川的高速公路受到的損失最大，緊接著是浙江的高速公路；相反，深圳的高速公路實際上因廣州鐵路段的臨時關(guān)閉而受益。

　　其他在短期受到損害的行業(yè)，由煤炭供應(yīng)中斷導(dǎo)致的電力短缺，和電力設(shè)備的損害，使獨立發(fā)電公司集中受損；而人們將不愿意購買非必需的物資，也使一些經(jīng)銷商和零售商受到損失；建筑活動的中斷，影響了水泥和鋼鐵等建筑原材料生產(chǎn)行業(yè)；由于整體電力供應(yīng)緊張，那些受制于電力中斷的制造業(yè)公司，例如鋁生產(chǎn)企業(yè)，也無法獨善其身。

　　而且，今年冬季許多地區(qū)的溫度下降到8攝氏度以下，可能對今年的農(nóng)作物生產(chǎn)造成影響。

　　但馬駿認為，這些雪災(zāi)的影響都是暫時的。對于如航空和汽車銷售這樣的行業(yè)，德意志銀行的分析師認為持續(xù)的中斷可能導(dǎo)致1月份的營業(yè)收入同比下降，并且給整個一季度的銷售增長抹去3～6個百分點。

　　2005年美國發(fā)生雪災(zāi)時，美國股票市場反應(yīng)廣泛地符合德意志銀行的上述預(yù)期。當(dāng)時美國股市股價下跌最深的排名依次是鐵路、酒店、航空、農(nóng)業(yè)和經(jīng)銷商。

　　而國內(nèi)也不乏可能因這次雪災(zāi)而短期受益的行業(yè)，例如煤炭行業(yè)。由于煤供應(yīng)短缺和取暖用煤需求增加，煤炭行業(yè)的定價權(quán)力提高，使這一行業(yè)近期成最大的贏家。近期對于主食和冬季外套的需求也在增加，使這些物資的生產(chǎn)企業(yè)增加銷售收入。作為替代暫時中斷的鐵路和公路運輸更加可靠的途徑，沿海航運的需求將趨于增長。

　　但是長期來看，馬駿認為最可能因這次雪災(zāi)而獲益的行業(yè)，是鐵路部門。這次雪災(zāi)使政府更加清楚地意識到鐵路部門薄弱環(huán)節(jié)問題的重要性，并且更加積極地進行大量建設(shè)投資，提高和整合建設(shè)項目。