目前的兩市第一高價股中國船舶（600150.SH）今日公告稱，2007年全年業績較上年增長近10倍。

　　根據中國船舶的公告，預計2007年全年實現歸屬于母公司的凈利潤與上年同期(指原滬東重機2006年度凈利潤)相比，增長950%到1050%。

　　上年未按新會計準則調整的同期凈利潤為26751.6萬元。

　　自1月29日開始，中國船舶開始停牌，停牌前最后一個交易日中國船舶收于214.77元。

　　根據中國船舶三季報顯示，其三季度每股收益達到了4.41元。三季報中，中國船舶的每股收益排到了全部A股的第二，僅次于ST浪莎（600137.SH）的5.034元。

　　按照Wind資訊統計的數據顯示，截至昨日，共有715家上市公司公布了2007年全年凈利潤變動幅度。其中36家上市公司公布的業績增幅在1000%以上。中船公布業績預告后，有望壯大這一隊伍。

　　招商證券一份研究報告即認為，即使在不考慮資產注入的情況下，預計2008年和2009年，中國船舶的每股收益能達到8.36元和11.37元，在收購江南長興65%的股權之后，中國船舶2009年的每股收益有望達到14元，未來中國船舶的股價仍有進一步上漲的空間。

　　但是，也有業內人士表示，作為兩市第一高價股，中國船舶的高股價嚇跑了不少一般投資者，盡管造船業在未來仍然有望向好，但是一旦市場出現調整，且買入意愿不強，中國船舶一樣可能會出現調整，近期股價大跌就說明了這點。