見習記者 王曉明 實習記者 王福萍

　　1月中旬以來，一場50年不遇的大范圍低溫雨雪降臨中國中南部十幾個省市。當春運遭遇重大災害天氣，鐵路、公路、民航等交通運輸系統的每一個環節都在經受一場嚴峻的考驗。

　　1月28日早上6點，中央氣象臺再次發布暴雪紅色警報，預計28、29日，新一輪的暴雪和凍雨將再次來襲。

　　就在前一天，鐵道部、交通部、民航總局連夜召開全國電視電話會議，部署當下災害天氣的應對工作。

　　鐵道部:內燃機車增援

　　"目前鐵路的問題主要集中在京廣線南段，即郴州至韶關段。"長沙鐵路機車調度相關工作人員向記者介紹。

　　1月25日以來，由于京廣線沿線地區長時間的冰凍天氣，致使沿路高壓線路大面積結冰短路，地方供電中斷。而京廣沿線鐵路全線為電氣化鐵路，供電的中斷直接造成了鐵路的停運。截至1月28日，已有將近15萬旅客滯留在廣州火車站。

　　湖南省自1月中旬以來出現了大幅度的降溫，交通運輸嚴重受阻，基礎設施遭受重大損毀。

　　據湖南省電力公司數據，湖南73%以上的220千伏及以上的輸電線路出現嚴重覆冰，總長度約為8700公里;共6座500千伏變電站、9座220千伏變電站、245座110千伏變電站覆冰嚴重。

　　針對這種情況，坐鎮廣鐵集團指揮協調春運的鐵道部副部長胡亞東稱，鐵道部已經"舉全路之力"支援廣東，調集北京、鄭州、武漢、南京、柳州、濟南等局的25組列車經過京九線迂回到廣州運客北上，同時調動50臺內燃機車支援廣東。

　　但根據氣象部門預報，湖南等地氣候可能進一步惡化，根據目前鐵路設備受損程度，基本可以確定在未來的3-5天內，京廣線鐵路將難以恢復正常的運行秩序。

　　據鐵路方面介紹，電力機車因斷電無法運行，廣鐵集團緊急組織100多臺內燃機車增援，逐步恢復部分列車運行。

　　在保證客運的同時，電煤的運輸也是重中之重。鐵道部表示，將全力保障電煤日均裝車3.6萬車，集中運力組織搶運。

　　交通部:電煤優先走水路

　　"交通部的災害天氣應急預案已經開始實行。"交通部新聞辦常務副主任柯林春向記者表示。

　　據柯林春介紹，目前路況比較惡劣的路段集中在京珠大動脈和滬蓉大動脈的部分路段。京珠高速的粵北段、湖南長沙以南段一直處于交通管制狀態，間斷放行，冰凍嚴重時還要封閉。同時，安徽的高速公路路段基本上已近關閉。

　　針對這種情況，交通部采取了三項應急措施。首先，緊急動員所有的路段、養護、交通、管理方面的職工上路除雪、除冰。同時，對滯留在路上的車輛救助疏導，協助公安交通部門對這些車輛進行疏導、救援、救助。針對這次特殊情況，建立省際、市際路網之間的信息聯動機制，將公路預警和道路封閉的情況及早地跟相鄰省、相鄰市互相溝通，避免在一段高速路上造成擁堵。

　　在保障乘客出行安全的同時，保障重點物資運輸也是交通部的應急工作重點。電煤的運輸目前主要經過水路，通過統籌調配，做到電煤優先著船、優先卸港。據柯林春介紹，春節和全國"兩會"期間，交通部將暫停煤炭的外圍運輸，將一部分國際運力調回國內，保證重點物資的運輸。

　　柯林春表示，目前交通部已經派出設備、緊急物資和除雪專家支援南部受災地區。"但是由于天氣太過惡劣，路面結冰嚴重，有些設備根本上不了路，只能盡量發揮作用，一步一步往前清理。"

　　民航總局:客運高峰下周將至

　　據民航總局發布的最新消息，1月28日，此前一度關閉的鄭州、武漢、合肥、南昌、貴陽、宜昌機場已開放，運行逐步恢復。南京、張家界機場繼續關閉18時，長沙、常德、懷化等機場繼續關閉至1月29日中午。同時，除上海浦東、虹橋機場航班運行效率降低外，全國其它地區機場運行基本正常。

　　民航總局宣傳處鐘處長向記者介紹，目前，各個機場應急預案已經啟動，但由于預計航班的春運高峰在下周才會出現，所以目前對幾大主要機場的影響不大。

　　當前的工作中，除了確保機場正常運行之外，保障飛行安全成了重中之重。民航總局自年初以來已連續發了4份明傳電報，要求一切工作以保障飛行安全為前提。

　　(本報記者谷重慶對本文亦有貢獻)