推動貨運直航試行自由貿易強化金融合作

　　在日前召開的福建省政協十屆一次會議上，如何有效推進“海峽西岸經濟區建設，使之成為兩岸人民交流合作的先行區”，成為許多政協委員關注的主題。

　　推動“兩岸航空貨運直航”

　　來自福建省臺盟的委員就推動“兩岸航空貨運直航”提出建議：兩岸航空貨運直航不可能一蹴而就，需從簡便易行、較低層次的直航形式入手，可考慮采取局部試行、增設航點、裁彎取直的設想。

　　臺盟建議，首先，可考慮開展廈門－澎湖空中“小三通”；在雙向直航取得試點經驗后，大陸可增設福州機場，臺灣增設高雄、臺北松山機場、臺中清泉港機場為閩臺間直航機場；初期實現包機常態化，長期則發展為定期航班。此外，還應先行開展閩臺航空業界的民間交流活動；推動設立專門為處理兩地空中雙向直航相關事務的“航運特區”，與臺灣加工區、科學園對接，使得兩岸貨運在航運特區內的運行可視為“境內關外”，享受保稅待遇；加強對臺航空物流的合作，促進兩地航空公司優勢互補，實現兩岸航空貨運便捷化等。

　　建立“海峽兩岸自由貿易先行區”

　　福建省政協委員鄭傳芳則建議，福建應建立海峽兩岸自由貿易先行區。

　　鄭傳芳認為，當前兩岸經貿交流合作存在兩大問題：一是缺乏兩岸交往正常化的平臺，經貿往來一直限于間接貿易和投資，需以第三地為中介；二是合作模式落后，目前主要是“臺灣接單、大陸生產”。

　　鄭傳芳建議，首先在廈門、福州馬尾、福州平潭、泉州等兩岸試點直航地和小額貿易試點地建立兩岸自由貿易先行區，并與臺灣的加工出口區、科學園區等進行對接，賦予更加多樣、更加靈活的功能，如設置轉運發貨中心、發貨倉庫，準予區內設立金融、保險等服務機構等。

　　加強“閩臺金融業合作”

　　據了解，此次福建省政協十屆一次會議，首次有19位臺胞作為特邀委員出席會議，他們多為在閩臺商。他們也紛紛建議，福建應爭取臺灣金融業首先在福建先行先試，吸引臺資銀行等金融機構在福建設立分支機構；他們也呼吁臺灣當局開放大陸金融機構赴臺設點，爭取早日形成閩臺金融合作雙向交流格局。

　　廈門大學臺灣研究院副院長鄧利娟委員也建議，應給予臺資企業積極的金融支持，建立兩岸金融信息交流與共享的渠道，試行建立較完善的新臺幣兌換與流通機制，試行建立兩岸貨幣清算機制，引進臺資銀行及其他金融機構，嘗試推動兩岸金融監管的合作。

　　此外，關于閩臺農業合作，致公黨陳銘福委員表示，福建要充分挖掘閩臺農業資源合作的潛力，增強兩地農業資源的配置效率。民建的林強委員則表示，近年來閩臺農業一體化整合趨勢加快了閩臺農產品運銷產業發展，建議福建加強閩臺農業合作組織對接的機制與平臺建設。（24D2）