早報記者 汪蕊

　　中國航空集團公司旗下中國航空（集團）有限公司（下稱中航有限）昨晚發布聲明稱，公司已于2008年1月18日向東方航空（下稱東航，600115，0670.HK）董事會正式遞交了《關于投資于中國東方航空股份有限公司并與東方航空結成戰略伙伴的建議》（以下簡稱“中航方案”）。同時該聲明還表示，為確保相關各方信息披露的一致性，方案的具體內容將在下周二（2008年1月22日）相關方的公告中公布。

　　東航：“正連夜開會研究”

　　昨晚，東航董秘羅祝平匆忙告訴早報記者，東航董事會已經收到了中航有限的方案，目前東航正在連夜開會研究。

　　“方案的具體內容以及東航的對策還不方便透露�！睕]等早報記者繼續發問，羅祝平便掛了電話。

　　在此前在1月8日“東新戀”股東大會后的新聞發布會上，東航集團總裁、東航董事長李豐華曾表示，即使中航有限正式向東航董事會提出之前通過媒體發布的每股5港元的入股方案，東航還是不愿意接受，理由是沒法從中航有限身上學到東西。

　　分析師：東航最終會接受中航

　　中信建投航空板塊分析師李磊昨日預計，東航最終應該還是會接受中航有限的方案�！靶潞阶①Y東航不是價格的問題，暫且不說新航之前曾公開表示絕不提高收購價，即使其提高收購價，還需要看有關政府的態度，所以我認為，新航注資東航幾乎不可能�！�

　　李磊說：“我認為新航幾乎已經出局了。”

　　興業證券航空分析師夏福陸也同意李磊的觀點。他認為，中航有限已經在整個事件中占據非常有利的地位，雖然現在東航的態度還是很強硬，堅持希望與新航合作，但是最終還是要看政府有關部門的意見。而政府目前的態度明顯偏向中航方面。

　　中航有限：“充分尊重東航”

　　中航有限方面有關人士昨日透露，中航有限的方案早就已經擬好，并且在走完相關程序后，于昨日下午送至東航董事會。該人士表示，中航有限、東航還需要時間來溝通。此次方案并未對外公布內容，而是先提交東航董事會，充分表現了對東航的尊重。

　　盡管未透露方案的具體內容，但是據此前媒體報道，中航有限與東航合作方案為“入股東航”，而非整體收購。東航仍將保持目前獨立法人的運營地位，而控股股東也依然為東航集團，也就是說控制權仍保留在東航集團手中。

　　此前中航有限曾發聲明表示，中航集團將在兩周內，向東航董事會正式提交投資東航并與之結成戰略合作伙伴的建議。