歐洲汽車生產商協會日前發表的統計數字顯示，2007年歐洲市場新車銷售為15958871輛，比去年增長了1．1％。在歐洲汽車銷售市場上，德國大眾仍保持歐洲汽車龍頭老大地位，共銷售3150933輛新車，占歐洲汽車市場的19．7％。去年法國汽車廠商在歐洲市場上減少了部分份額，標致和雪鐵龍公司銷售2050708輛汽車，增長了0．6％，雷諾公司銷售1380952輛汽車，比前年減少了4．4％。

　　據歐洲汽車生產商協會公布的數據，去年底歐洲汽車市場出現了急劇的變化，11月份新車銷售下降了1．1％，12月份汽車銷售呈現增長1．2％，致使歐洲汽車市場全年銷售略有增長。

　　去年歐洲市場銷售接近1600萬汽車，只比前年增長了1．1％。汽車銷售主要分布在原來歐盟25國和冰島、挪威和瑞士，由于塞浦路斯和馬耳他兩國后來加入歐盟，所以沒有將兩國汽車銷售統計在內。歐洲汽車生產商協會認為，去年歐洲汽車銷售市場增長緩慢主要有以下原因：一是國際原油價格不斷攀升帶來影響；二是一些歐洲國家增加汽車稅；三是受美國次級房貸危機影響，歐洲銀行普遍收緊汽車貸款；四是一些西歐國家對新車的購買力下降。

　　去年西歐市場汽車銷售并不令人十分滿意。在西歐汽車市場銷售只增長了0．2％，幾乎處于停滯的態勢下，法國和意大利等國市場汽車銷售表現還算可以。去年歐元區經濟大國———德國汽車銷售下降了9．2％，成為德國1990年統一以來最大降幅。主要原因是德國一些州從2007年初開始提高了增值稅，使德國汽車銷售大幅下降。西班牙去年汽車銷售下降了1．2％，英國汽車銷售增長了2．5％。意大利政府采取了促銷措施，使汽車銷售增長了7．1％。法國政府也在去年底采取新車銷售補貼措施，使法國去年新車銷售增長了3．2％。

　　歐洲汽車銷售主要依靠新加入歐盟國家的拉動。除了匈牙利去年汽車銷售下降7．1％外，因為該國前年汽車銷售大幅增長，使今年銷售處于下降。原7個東歐國家加入歐盟后，這些國家去年汽車銷售增長都達到兩位數，平均為14．5％。因為這些國家居民擁有汽車的密度較低，而且許多家庭目前只能購買一部新車，汽車銷售市場仍大有潛力。（18H3）