本報記者樂軒

　　一波未平，一波又起。

　　一紙尚未出臺的文件，再度將傳言中的建設銀行(0939.HK，601939.SH)與中國平安(2318.HK，601318.SH)之間的姻緣推向風口浪尖。

　　按坊間傳聞，這份旨在使銀行參股保險公司破題的文件，最終立意將是允許銀行參股現有保險公司，新設公司不在政策破冰之列。

　　接近監管層的人士透露，平安與建行的合作模式正是沿著這個路徑來設計的，一張塵封多年的壽險牌照可能為兩大鱷的合作辟出蹊徑。

　　三載"建安戀"

　　放眼中國內地眾多銀行與保險公司，平安人壽是最早向對方伸出橄欖枝的機構。1996年該公司便成立銀保事業部，開始尋覓銀行伙伴進行業務合作。隨著2000年"千禧紅"全國熱賣，更多的國內壽險公司也加入了銀保合作大軍。

　　然而，隨后的費率戰讓平安這個先行者止足。2004年，華人壽險資深人士梁家駒加盟平安，并領銜銀保事業部，大規模網絡收縮隨之展開，該公司2004年、2005年銀保規模保費收入分別同比下滑55%和28.2%，總規模也從2003年的百億之上直落到2005年的52.24億。

　　規模大幅下滑的同時，平安也在尋求突破。坊間傳言，自2005年開始，平安便開始與建設銀行接觸，尋求新型模式的合作。

　　于是便有了之后見諸報端的IC(保險顧問)模式試點，在2006年初的啟動儀式上，原本僅限于深圳一地的實驗，竟引來中國平安董事長馬明哲與昔日建行董事長常振明的聯袂出席。

　　有業內人士評論認為，對于雙方而言，IC試點的目的非常明確，就是為了日后的合資公司做準備。與此同時，合資銀保公司的籌備已經破題，甚至有關設立的可行性報告也與IC項目進展一道，被直接遞向相關監管部門。

　　按IC工作小組的一份匯報材料，實驗之初，效果是相當不錯的。試點半年之后，IC模式保險業務的收入已占到試點網點的代理保險業務總收入60%以上。IC經理的人均出單件數和人均保費也分別達到了同城平安個險代理人的3倍和7.5倍。

　　2007年中期，梁家駒曾坦言，"如果是自己的銀行，一定會做得更好。"

　　三年之后，躍躍欲出的文件和傳言中的牌照，或為建安戀再續前緣。

　　飛來橫牌

　　隨著一紙銀監會和保監會聯合上報的關于商業銀行投資保險公司股權問題的請示文件流傳坊間，銀行參股保險公司成為可能。

　　該文件原則同意銀行投資入股保險公司，試點范圍為三至四家銀行，但對銀行投資保險公司的股份比例范圍等，并未做出明確規定。

　　接近監管層的人士透露，這份落定于2007年歲末的上報文件，可能于2008年3月左右下發。

　　這也是繼2006年9月21日保監會出臺<關于保險機構投資商業銀行股權的通知>之后，銀行與保險公司間深入股權合作的首份另一合作方向的文件。

　　前景既明，此時擺在建行與平安之間的卻仿佛是一道歧途。按上述文件的思路，銀行作為發起人設立新保險公司的模式并未被監管層接納。雙方合作惟有銀行向現有保險公司參股一途。

　　然而，此時兩者均已上市，若建行直接參股平安人壽，也與中國平安集團對專業子公司高度控股的一貫思路相違。

　　而對于此間媒體關于"建安戀"已破裂的傳言，前述人士透露，建行與平安恰恰走的就是這個路徑，"建安"之戀的基點是一張塵封多年的壽險牌照。

　　該人士透露，這張牌照是17年前平安向央行申請的深圳平安人壽。

　　據記者調查，1990年前后，產險起家的平安保險開始涉足壽險領域，向深圳當地的人民銀行申請成立了獨立法人資格的深圳平安人壽。

　　這在平安之后的擴張中是個特例，盡管隨后平安進入北京、上海、廣州、大連、天津、青島六地時也伙同當地企業成立獨立核算的法人機構，但后者均在1994年7月-1995年4月之間，按央行理順機構體制的要求，進行了資產一體化改造，最終變成與今日類似的總公司屬下的分公司。

　　總部之畔的深圳平安人壽，卻在那場旨在理順體制的改造中幸存了下來。直到2002年，中國平安進行上市前的集團化改制，深圳平安人壽方將其所有業務平移至新成立的平安人壽深圳分公司。

　　幸運的是，那張如今看來極其珍貴的牌照卻未在5年前注銷，一直在正常地進行工商登記。平安管理層似乎有意在謀求新的模式讓這個牌照繼續發揮作用，如今，政策新規的出臺使得建行參股平安借助這一載體成為可能。

　　但是，無論與建行合資公司的項目本身還是"借牌"一說，記者向平安方面求證時，公司發言人均表示:對市場傳言不予置評。