隨著奧運的臨近，天津作為賽區之一，也在努力提高著自身各方面的形象。公交作為城市公共服務的窗口，盡管車輛的更新不斷加速，但服務卻不能讓百姓滿意

　　“天天乘坐天津市內的公交車太痛苦了，什么時候才能好一點？”經常乘坐汽車上下班的張先生表示，“每天等車都要很長時間，有時起很早還要遲到；車廂里臟亂不堪，總要小心翼翼；有的公交車起步就是黑煙，坐車還要擔心生命安全；票價也比其他城市貴上很多……”

　　臟無休止的傷害

　　在天津市區看見公交“老爺車”并不是一件稀奇的事情，如果你幸運，甚至可以看到冒著滾滾黑煙的“隱形車”。那種“隱形車”超級強大，有詞為證“滾滾黑煙駛過，行人掩面閃躲，難過、難過，擔心車廂起火……”。

　　去年年底，一日籍客商準備來天津投資，由于濃霧，改乘火車由北京轉天津實地考察，在天津東站臨時客運站下車。下車后嘈雜景象已使該客商目不暇接，恰巧遇到上文所說的那種“隱形車”，如此場景，后果可想而知。

　　據了解，天津市肺癌發病率居全國首位。專家分析說，除吸煙危害外，空氣污染特別是汽車尾氣毒害也是病源禍首。

　　有市民反映，一些公交車車廂內部及其臟亂，痰跡隨處可見，甚至還有嘔吐殘渣，而車廂內并沒有放置垃圾桶、嘔吐袋等必備物品，清潔程度不敢恭維，很容易造成細菌交叉感染。

　　慢讓我等你到幾時

　　如果說，“臟”可以自己動手來維持清潔；那么，“慢”就只能去等待。

　　“已經等了半個多小時了”經常乘車上下班的司小姐在天津西站52路公交車終點站接受記者采訪時說“有的車要等上很長時間，時間也很不穩定，找不到規律，有時候明明提前去上班，但是還是會遲到。”

　　一市民反映，自家小區門口只有一條路線，該線路公交車車輛不足、線路較長，往往要等上很長時間才可以等到這輛“別無選擇”的公交車。有時候“秋目望穿，盼不來”，只好搭乘出租車。

　　出行難問題，從“超滿載”的公交車和風雪中矗立于車站等盼的市民中“淋漓彰顯”，不禁讓人心寒。

　　貴請問這是為什么

　　“同樣是直轄市，首都乘坐一次公交車1元錢，計費刷卡4角；天津一般1．5元／次，計費刷卡相差不過幾分錢，空調車還要加升到2元錢……”提到公交車，談及最多的就是收費問題，“畢竟環境可以忍，車次可以慢慢等，老百姓手中的錢還是要算計著花的。”索女士憤憤的說“不是說要關注民生嗎？同樣是直轄市為什么公交價格不能統一？”

　　據了解，去年年底，為應對國際燃油價格上漲因素影響，確保天津市公交運營和城鄉居民乘車價格穩定，天津市財政局安排的2．1億元燃油補貼發放到城鄉公交客運企業和出租車經營者等相關行業部門。不少市民不解“為什么不能像北京一樣多予以一些補貼？民生關懷到底有沒有一個尺度？”

　　一位70余歲的老人對記者說，像他這樣年紀的老人，一些城市都可以免費乘坐公交車，但在天津，卻從來沒有享受到這樣的待遇，甚至鮮少有司機主動提醒乘客幫忙讓座。他說，一次坐公交車，有一外地拾荒老婦，年紀足有70以上，上車后說自己沒有錢，希望乘車，司機態度強硬，一直與拾荒老婦僵持，并稱“不給錢不開車，要不就下車。”最后還是一個年輕人實在看不過去，幫拾荒老人補票，才沒讓整車人繼續干等。（10D1）