時報訊 （記者 凌慧珊） 一如市場所料，新航以每股3.8港元入股東航一事昨日“胎死腹中”。昨天舉行的東航股東大會上，東航的A股及H股小股東，以逾77%壓倒性反對票數(shù)，否決了新加坡航空及淡馬錫的入股建議。東航董事長李豐華表示，東航仍會繼續(xù)召開股東大會表決這一方案，并稱不考慮競爭對手國航的母公司中航集團每股5港元的收購報價。

　　股東大比例投反對票

　　東航股東大會在昨日下午1時30分開始。據(jù)與會人士介紹，股東大會上氣氛一度緊張，部分股東要在會場站立參與會議，場內(nèi)更有公安維持秩序。率先發(fā)言的5名股東均表示支持新航入股東航，小股東不斷爭取發(fā)言機會，更有一名持反對意見的股東情急之下，跳上臺發(fā)言。

　　有小股東指出，每股3.8港元的入股價過低，又指改善營運并不一定要引入外資股東。不過，“支持派”則指，反對民航企業(yè)壟斷。

　　據(jù)了解，“東新戀”方案若要通過，必須要“過三關(guān)”，要同時得到A股、H股及A+H股有表決權(quán)股東的2/3贊成，議案才獲通過。出席昨日股東大會的東航股東有76人，其中A股股東74人，H股股東2人。由于H股出席者中，擁有表決權(quán)的只有5.6648億股，中國國際航空母公司中航集團持有的1.89078億股已占表決權(quán)33.36%，否決交易屬意料之中。

　　最終，A股股東有77.6%票數(shù)反對，贊成票只有22.4%。H股股東的贊成票也只有22.5%，反對票占77.5%。

　　長城證券航空運輸業(yè)分析師宋偉亞認(rèn)為，上述結(jié)果，其一是因為國航此前的游說行動到位，國泰方面也表態(tài)支持。另外，東航股東大會前夜，中航接連出招“攪局”，先是發(fā)表聲明質(zhì)疑“東新”聯(lián)姻方案有賤賣國有資產(chǎn)之嫌，并指出協(xié)議中的反攤薄權(quán)條款和非競爭條款等內(nèi)容對東方航空的其他股東有失公平。“東航聲稱，東新合作對于東航的企業(yè)管理、經(jīng)營有好處，但是中航對東新合作的攻擊提升到影響國內(nèi)民航業(yè)發(fā)展的高度。”隨后，中航方面又拋出每股不低于5港元的高價收購方案，于是股東們紛紛倒戈。

　　東航董事長猛批國航

　　在投票尚未統(tǒng)計之前，東航董秘羅祝平說，資本市場不相信眼淚，東航可以失去機會，但東航人有自己的尊嚴(yán)，“風(fēng)雨中這點痛算什么”。

　　在股東大會后的新聞發(fā)布會上，東航董事長李豐華大力抨擊中航。他對東新合作遭否感到遺憾，并認(rèn)為，原因是國內(nèi)競爭對手的不規(guī)范行為所致。

　　李豐華稱，盡管“東新方案”遭到了大比例的反對，但東航不會改變與新航合作的決心，新航也不會走。中航盡管提出了不低于5港元的收購價格，但是一直沒有向董事會正式提交相關(guān)議案，僅通過新聞媒體傳信，這是不規(guī)范的。

　　“價格不是我們首要考慮的問題”，李豐華稱，不會考慮中航的方案。他說，國航與東航屬于同一層面的公司，在管理和品牌上沒有多少差異，不是東航要引入的戰(zhàn)略合作伙伴。他表示，國航及中航集團目的完全是為了“延遲東航進步的步伐”，國航不希望身為國內(nèi)航空業(yè)老大的格局被改變。