2007年12月22日，由青島澳柯瑪電動(dòng)科技有限公司承擔(dān)完成的“電管家”技術(shù)成功通過業(yè)內(nèi)權(quán)威專家及技術(shù)部門的鑒定，專家鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為，此項(xiàng)技術(shù)可使蓄電池使用壽命提升30%，已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　長期以來，蓄電池短命問題一直困擾著電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展，受充放電循環(huán)次數(shù)的限制，電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池實(shí)際使用壽命短，有的甚至不到一年或僅僅幾個(gè)月，消費(fèi)者往往購買新車不久蓄電池便提前下崗。

　　據(jù)了解，傳統(tǒng)充電技術(shù)由于不能辨別電池各個(gè)組塊的電壓情況，極易出現(xiàn)高電壓組塊過充，低電壓組塊吃不飽的現(xiàn)象，直接導(dǎo)致電池組中各電池的容量差異越來越大，從而造成電池壽命越來越短，電動(dòng)自行車?yán)m(xù)行里程越來越短。而目前在電動(dòng)自行車電池組中85%以上存在這種現(xiàn)象。同時(shí)，電池組單只數(shù)量越多、電壓越高，這種現(xiàn)象越明顯。隨著市場對(duì)電動(dòng)自行車速度、續(xù)行里程要求的不斷提高，電動(dòng)自行車從24V到36V又發(fā)展到48V、60V，電壓越來越高，電池組配對(duì)的難度越來越大，配對(duì)質(zhì)量也越來越差。

　　面對(duì)如此致命的技術(shù)缺口，電動(dòng)車一線領(lǐng)軍品牌澳柯瑪積極開展研究工作。澳柯瑪“電管家”又稱“電動(dòng)車用鉛酸蓄電池組均衡充電控制器”，是一項(xiàng)高科技集成電路產(chǎn)品，主要應(yīng)用于電動(dòng)自行車蓄電池充電系統(tǒng)。據(jù)介紹，“電管家”通過單片機(jī)實(shí)時(shí)檢測控制、PWM負(fù)脈沖放電技術(shù)，對(duì)電池高壓組塊進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)均衡電池組內(nèi)部電量，有效解決電池短板（單只落后）、電量不均等問題，讓電池個(gè)個(gè)吃得飽、電量個(gè)個(gè)放得足，從而有效延長電池壽命30%以上。

　　據(jù)了解，目前市場上鉛酸蓄電池壽命只有1~2年，并且在一定程度上存在著對(duì)環(huán)境的污染。澳柯瑪“電管家”不但大大提高了鉛酸蓄電池的使用壽命，節(jié)約了資源，還減少了電池的廢棄，起到了保護(hù)環(huán)境的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)自行車到2006年年底全國保有量已達(dá)到5600萬輛，如果其中一半應(yīng)用了澳柯瑪?shù)?#8220;電管家”技術(shù)，那么5年內(nèi)至少能讓消費(fèi)者少買1臺(tái)蓄電池，按每臺(tái)平均價(jià)格200元計(jì)算，可以為全國消費(fèi)者節(jié)約56億元人民幣。

　　鑒定會(huì)上，與會(huì)專家均一致認(rèn)為，澳柯瑪“電管家”產(chǎn)品具備廣闊的市場前景，在未來幾年的電動(dòng)車市場上，“電管家”將作為一個(gè)響亮的技術(shù)伴隨著電動(dòng)車走近千家萬戶，這個(gè)僅重200克的小精靈將有效解決電池短板和續(xù)行里程短的難題，從一定程度上講，電動(dòng)車的動(dòng)力性能由此將進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，“電管家”在今后的產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、市場化上也讓行業(yè)翹首以待。

　　澳柯瑪電動(dòng)車總經(jīng)理薛泰安指出，尖端投入、自主創(chuàng)新是澳柯瑪逆勢飆升、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。據(jù)悉，澳柯瑪電動(dòng)車早已于2006年在青島斥巨資建立了電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)中心。澳柯瑪僅一個(gè)型號(hào)的電動(dòng)自行車就擁有磁療保健鞍座、鈦基納米抗菌型車把、磁能鎖等專利和其他多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。2007年澳柯瑪新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)率達(dá)到46%。而我國重點(diǎn)工業(yè)城市新產(chǎn)品的平均產(chǎn)值率為20%左右。