如果一款車型能決定一個企業生存與發展的命運，無疑，國產雅閣即是這其中的極少數車型之一。

　　近十年來，廣州本田(簡稱廣本)依靠雅閣為先鋒，不僅創下連續19個月蟬聯中國中高級轎車銷量冠軍的空前紀錄，而且為后續3個平臺的車型鋪設了一條通向市場的康莊大道，企業因此得以傲然挺立中國一流汽車企業之列。

　　而今，第七代雅閣在上市4年、累計銷售55萬輛后功成身退。最近，備受關注的第八代雅閣轎車于今年1月6日在全國上市。先期上市的雅閣2.4升兩款車型2.4EX和2.4EXL Navi的售價分別為：22.98萬元和26.48萬元。截止到1月6日，第八代雅閣的意向訂單數量已突破5萬輛。

　　廣本執行副總經理付守杰在上市會上宣布：廣本專門為第八代雅閣轎車制定了國內中高級轎車市場最高標準的保修政策——整車3年10萬公里保修，已經全面達到了C級車的服務標準，這在中高級轎車市場是一個前所未有的創舉。同時，廣本售后服務的零配件價格平均下調7%，從而為中高級轎車市場樹立了全新的服務坐標，并且2.0L、3.5L兩種排量車型將在適當的時候上市。

　　以技術性能自強

　　據介紹，第八代雅閣的開發設計理念是“Advanced&Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據此理念，本田匯聚最新技術，開發了全新的技術平臺，從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等諸多方面，都體現了對本田全球DNA最完美的詮釋。

　　根據“為了所有人的安全”的安全理念，第八代雅閣首次采用了本田最新的“高級兼容性設計（ACE）”的車身結構技術，它借助于嶄新的折疊緩沖區結構，提高了在各種可能發生的碰撞事故中對撞擊能量的緩沖效果；高強度鋼的用量也大幅度提高，確保了乘員艙的堅固性；先進的行人保護車頭吸能設計，是未來汽車發展的方向。

　　新雅閣裝備了齊全的六位一體電子安全系統，包括ABS、EBD、TCS牽引力控制系統、BA制動力輔助系統、SC防側滑系統以及VSA車輛穩定性輔助系統等。齊全的被動安全設施包括兩級點火式前安全氣囊、前座椅側安全氣囊、側面安全氣簾，以及在車輛后部遭碰撞時可減輕頸部傷害的主動式頭部約束系統。

　　全新升級的本田i-VTEC發動機，動力更加強勁，燃油經濟性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸發動機功率達到133.2千瓦，與其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗卻下降了8%。

　　更值得一提的是，第八代雅閣所配備的3.5升V6發動機，采用了本田最先進的VCM技術，這也是VCM首次應用在非混合動力的雅閣車型上。VCM系統能夠根據車輛加速、起步、爬坡等不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，其油耗還比上代雅閣3.0車型降低了7％。

　　新雅閣采用了全新的低重心平臺，通過完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內式多連桿后懸架，實現了平滑的底盤布局，使高速行駛時的空氣升浮力下降了23％，大大提高了行車穩定性。車身抗扭剛度比上代提高了20％、懸架支點剛度提高了36％，給人以穩固、敏捷的駕駛感，轉彎側傾以及加減速時的俯仰都得到極好的抑制。同時，還裝備了一般僅在高檔轎車上才采用的新型VGR轉向系統，令車輛在高速狀態下具有很高的轉向精度，而在低速時具有良好的機動性。

　　在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設計理念，體現了大氣、高檔、先進、尊貴的設計方向，前臉的設計更具英氣，棱角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現出動感干練的氣質。特別是車身側面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力，又不乏動感。

　　尺寸和空間的增長是其重要亮點。它的長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm，在尺寸上的所屬分類，從“中型”變為“大型”。

　　全新的內飾設計，展現了高檔和時尚的格調，儀表臺創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面。帶40G硬盤的音響導航系統，不但免除讀取導航光盤的不便，而且可以自動錄取播放過的CD歌曲，使用極為方便。此外，先進的智能進入系統、自動氙氣大燈、8向電動調節帶加熱座椅、獨立控制的雙區恒溫自動空調等裝備，均給駕乘者提供了高級享受。

　　第八代雅閣集中體現了國際B級車發展的潮流——全方位向C級車靠攏。去年9月在北美上市之后，成為北美市場最暢銷的車型之一。

　　以自主品牌自立

　　借第八代雅閣下線，廣本以“新十年，新起點”為主題，發布了成立第十年2008年的雄偉目標：總產銷計劃為34萬輛，其中第八代雅閣年產銷計劃為17.8萬輛，奧德賽為4.2萬輛，飛度和思迪均為6萬輛。為達成這一目標，廣本還將在今年導入全新一代飛度。

　　廣本總經理大河原榮次介紹說，在沒有全新換代車型上市的情況下，2007年廣本累計產銷轎車29.5萬輛，同比增長13.5%。旗下4款車型市場表現優異，奧德賽、思迪、飛度均在各自的細分市場上銷量穩居前列。

　　廣本執行副總經理付守杰透露，2008年，廣本將迎來成立十周年，廣本將發布自主品牌標識和品牌戰略，第一款自主品牌概念車也將在北京車展上首度亮相。至2010年，廣本自主品牌將投產，并陸續推出全系列的車型。

　　近兩年廣本沒有全新車型投放市場，這正為廣本提供了韜光養晦、苦練內功的難得機遇。特別是2007年，廣州本田在頂住市場壓力的同時，進一步建設和完善了生產體系、研發體系、營銷服務體系、供應鏈體系以及這幾個體系所共通的質量管理體系和支撐這五個體系的人才培養體系等六大體系的建設，從而為今年的大發展鋪平了道路。

　　同時在營銷服務體系上，截止到2007年年底，廣本的特約店數量已達到350家；第一家“喜悅二手車”店于4月開業，正式啟動了二手車業務，至年底已達到41家。2008年，廣州本田將加快銷售服務渠道的拓展，計劃當年實現開業450家廣汽HONDA特約店。

　　付守杰說，前一個十年，是廣本自強的十年，第二個十年，將成為廣本自立的十年。有廣州本田研究開發公司做后盾，加上本田公司更多的新車型導入，廣本將保證每年至少有一款全新車型推出。未來廣本將實現年產銷100萬輛的目標。