寧波報道 本報記者 劉華

　　1月4日，本報記者從寧波建龍集團獲悉，美國高盛集團全資擁有的GS Phereclus Holdings Limited公司最近收購揚帆集團20%的股份，金額為5000萬美元。

　　根據雙方的戰略協議，原本由建龍集團100%控股的揚帆集團，將通過高盛的包裝和股份制改造，圖謀在今年下半年成功上市。這是繼2007年11月，以2.5億美元收購江蘇熔盛重工業集團少量股份后，高盛在中國造船市場的再度出手。

　　2006年8月，民營鋼鐵富豪、建龍鋼鐵董事長張志祥出手收購揚帆集團，并承諾，5年內使揚帆集團年銷售收入達到80億元，進入國內造船業前5強。

　　目前，揚帆集團一共有兩處造船基地，一處在舟山市普陀區魯家峙島;另一處為建龍鋼鐵耗資13億元在舟山螞蟻島打造的造船基地。螞蟻島位于舟山群島東南，距洋山港11海里，該島面積僅2平方公里余，岸線水深在15米以下，是現存不多的深水良港。去年年底投產的螞蟻島基地年造船能力達32萬載重噸，年創產值將達40億元。

　　高盛參股后，揚帆集團確定走復合產業道路:用10年時間，打造100條擁有自己產業鏈的10萬~17萬噸級的運輸船隊;打造獨立的船配市場，研發制造船用配件;主攻專用船舶產品，將打造5000車位汽車滾裝船、16500噸級化學品船、豪華郵輪等高科技、高附加值的特種船舶，進軍國際船舶高端市場。

　　按照高盛的建議，揚帆集團提出了上市的目標，并計劃完成到2008年40億元、2009年80億元、2010年100億元的"三級跳"。

　　根據船舶上市公司的財報，近兩年中國船舶業稅前利潤率約20%。2007年1月至8月，船舶行業收入和凈利潤增長速度分別為57.8%和124.8%。業內人士分析，未來數年，行業高增長將推動民營資本和外資繼續流入中國船市。

　　根據公開資料，揚帆集團位于舟山，總資產22.9億元，年造船能力42萬載重噸，近年來各項經濟指標均以每年40%以上的速度增長;2006年實現工業總產值21.7億元，銷售收入20億元，出口額21.2億元，出口額居全國造船行業前10強。