本報記者 周凱

　　第一次到倫敦，看到很多漂亮的汽車，這并不意外；但意外的是，無論是大街還是小巷，隨時會看見騎著自行車的英國人，讓我這個來自“自行車大國”的訪客有點好奇。

　　陪同我們的英國外交部翻譯高愛萍說，這幾年倫敦騎自行車上下班的人越來越多，其中有很多原因，一是市區(qū)交通比較堵塞，二是為了個人健康和環(huán)保，而另一個很重要的原因就是這幾年油價飛漲。實際上，在風行了近百年之后，自行車正以其便宜、無污染、輕巧、無噪音等優(yōu)勢，繼續(xù)博得人們的青睞，尤其是在油價飆升的時候。

　　在倫敦騎自行車有非常嚴格的規(guī)定，騎車者一般要戴上專用安全頭盔，下雨天或晚上還要穿上可以反光的安全馬甲。而為了給騎車者提供方便，倫敦市區(qū)的街道上隨處都有自行車專用存放架。和越來越多的中國人走下自行車走進小汽車相反的是，越來越多的英國人開始走出小汽車，騎上自行車。

　　經(jīng)濟合作暨發(fā)展組織稱，在他們所調查的國家中，目前只有5個國家有全國性的鼓勵使用自行車計劃，分別是：英國、德國、芬蘭、捷克和拉脫維亞。而倫敦可能是這次新自行車推廣運動最成功的例子。

　　倫敦市長李文斯頓于2003年實行向進入市中心的車輛征收擁堵費的制度，收到令人驚奇的效果，第一年就有28％的人改為騎自行車。在過去的5年中，自行車使用的里程數(shù)翻倍。而一家得到政府資助的自行車推廣組織“騎行英格蘭”的主席菲利普·達恩頓說，全英國自行車銷量已從 2000年的280萬輛增加到2006年的350萬輛，而倫敦的騎車者數(shù)量自2000年以來已上升83％。

　　實際上，由于英國征收高額汽油稅，汽油價格比美國還要高。因此，很多有車族減少了開車次數(shù)并改變了購物、度假習慣。為什么不開車呢？高得離譜的油價自然是最主要的原因。而另一方面，大多數(shù)汽車能到的地方，自行車一樣可以。騎自行車的人會告訴你，除了省錢、環(huán)保、健康的優(yōu)點之外，騎車能使人獲得心靈層面上的健康。