不斷飆升的國際油價正和我國普通百姓的生活越來越緊密地聯系在一起。“隨著汽車的普及，油價上升對我國居民消費的影響必然越來越大。”國家發展和改革委員會中國宏觀經濟學會秘書長王建說。

　　國家信息中心經濟預測部經濟師牛犁說，以汽油、柴油、煤油為主要燃料的交通運輸業、漁業和林業是受成品油價格上調影響最直接的行業。

　　發展改革委有關負責人表示，11月1日成品油價格調整后，鐵路貨運價格、民航燃油附加標準將作相應調整。公路客運價格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格不作調整。地方政府采取調整出租車運輸價格或收取燃油附加的方式對出租車費用上漲進行疏導，也可采取臨時補貼方式穩定出租車從業人員的收入水平。

　　此次汽油價格上調后，北京海洋出租汽車有限公司的王海濤師傅每天要多花約15元油錢。公司為此每個月補貼他110多元。

　　國際油價的上漲還直接拉動了相關能源產品以及以石油為原材料的下游產品價格的上漲。

　　發展改革委上調成品油價格后，還相應提高了液化氣的出廠價格，并適當提高工業用天然氣（不含化肥）出廠價格和車用天然氣銷售價格。11月我國原煤出廠價格同比上漲5．9％。

　　作為受油價上漲影響的主要下游產品，近5年來我國尿素、柴油、農膜價格分別上漲26．6％、64．4％和60％。農資價格的上漲無疑拉動了農民生產成本的上升。（4B2）