完成全球汽車突圍使命

　　本報記者 鄭芋報道

　　“福特汽車已在中國實現了從整車制造、銷售、服務、發動機制造、技術研發、采購以及汽車金融的整合，我們的中國戰略已經一步一步得以實現，并正朝著成為中國汽車市場領頭羊的業務目標全速邁進。”近日，在第八屆“福特汽車環保獎”頒獎儀式上，福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執行官程美瑋向記者表示。截至目前，福特汽車在中國的汽車銷售增幅為31%，近17萬輛，福特在中國的合資公司長安福特馬自達前三季銷量更是突破15萬臺，比去年同期增長59%。福特已成為中國車市最大的贏家之一。

　　據《中國產經新聞》記者從福特公司獲悉，福特目前旗下共有福特、捷豹、路虎、林肯、馬自達、及沃爾沃等多個品牌，但福特公司此前公布的財報顯示，2006年公司凈虧損127億美元，福特計劃在未來4年里，實施包括關閉16家工廠，裁減4.5萬個工作崗位的重組調整計劃。

　　當然，對馬自達的控股股東福特而言，福特當然不可能不去器重這一強勢品牌。

　　2006年3月，在福特的介入下，馬自達汽車公司正式參資長安福特，股權重組后的長安福特正式更名為“長安福特馬自達汽車有限公司”，三方持股比例為：長安50%，福特35%，馬自達15%，第一款產品馬自達3已上市，同時，還在南京設立新工廠生產馬自達2，也于本月27日正式上市。

　　此前，福特高層在上海車展期間曾宣布四件大事：長安福特馬自達發動機公司開始正式批量投產；建設中的長安福特馬自達汽車工廠年底竣工投產；年底前長安福特馬自達汽車重慶工廠將投產第三代福特蒙迪歐；2008年長安福特馬自達汽車南京工廠將投產一款全新福特品牌緊湊型轎車。

　　今年4月，長安福特馬自達發動機公司已正式投產；11月5日，“007座駕”新蒙迪歐上市；12月27日，馬自達2也在長安福特馬自達汽車南京廠投產上市。至此，長安福特馬自達的第一工廠形成了以福克斯、馬自達3、S-MAX、蒙迪歐、沃爾沃為核心產品的生產中心；南京工廠則定位為生產馬自達2、福特嘉年華改款車型為主的小型車生產基地；江鈴則為福特的商用車生產基地；福特中國發言人許國禎此前還曾宣布福特將再建一家工廠，也就是福特中的的第四工廠。加上近期建成的福特汽車工程研究(南京)有限公司新研究院和已在終端銷售市場進入全新局面的福特汽車金融公司，

　　可以說，福特在中國的戰略規劃初顯成效，用福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執行官程美瑋的話說，“中國市場在福特汽車的發展戰略中具有舉足輕重的意義。” 記者鄭芋攝影

　　【責任編輯 張秦寧】