本報(bào)記者 何建華報(bào)道

　　“風(fēng)險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)生存的生命線。事實(shí)告訴我們，任何一家企業(yè)無論其資本多么雄厚，發(fā)展多么迅猛，技術(shù)多么高明，如果忽視風(fēng)險(xiǎn)控制和管理，最終都難逃市場的懲罰。”12月23日下午，在“2007年首屆CEO高峰論壇”上，山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說。采訪了劉成強(qiáng)后，記者認(rèn)為山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)謀而后動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)控制策略值得其他企業(yè)借鑒。

　　穩(wěn)中求勝 做熟悉的事

　　時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說：“不掙錢的事不做，能掙錢但自身能力無法駕馭的事不做，能掙錢有能力做但不長久的事也不能做”。業(yè)內(nèi)熟知，時(shí)風(fēng)的做事態(tài)度是力求穩(wěn)健，有著極強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)和管理意識(shí)。

　　時(shí)風(fēng)1993年以農(nóng)用三輪車起家，三年內(nèi)成為行業(yè)老大，并一直領(lǐng)跑中國農(nóng)機(jī)業(yè)。在三輪車領(lǐng)域，時(shí)風(fēng)扮演了行業(yè)清道夫的角色，逐漸與主要競爭對手拉開距離，之后，進(jìn)軍低速貨車和農(nóng)用車配套機(jī)械領(lǐng)域，其發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等研發(fā)技術(shù)和理念在這一階段積累并成熟。“不做自己不熟悉的事”劉成強(qiáng)說。在這種理念和意識(shí)的指導(dǎo)下，時(shí)風(fēng)逐步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈條自有化。

　　2006年，時(shí)風(fēng)獲得商用汽車生產(chǎn)目錄，專家分析，時(shí)風(fēng)為等待這一天，已經(jīng)準(zhǔn)備了若干年，這是時(shí)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)控制和管理經(jīng)營哲學(xué)的又一次經(jīng)典演繹。

　　劉成強(qiáng)說，先是建造電廠，備足彈藥。再與青島雙星合作，涉足輪胎產(chǎn)業(yè)，時(shí)風(fēng)雙星輪胎，總投資6億元，目前已形成年產(chǎn)160萬套輕卡輪胎、100萬套中型載重輪胎、5萬套大型工程輪胎生產(chǎn)能力。專家分析，這些項(xiàng)目為時(shí)風(fēng)進(jìn)入汽車領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)，此時(shí)雖然時(shí)風(fēng)已是百萬輛農(nóng)用車生產(chǎn)基地，在工藝、資金等生產(chǎn)的軟硬件環(huán)境上完全具備生產(chǎn)輕卡的諸多條件，同時(shí)擁有自己的銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶群。

　　精打細(xì)算 做有效益的事

　　“時(shí)風(fēng)首先是企業(yè)，追求利益是首選，企業(yè)沒有利潤一切將無從談起”。總經(jīng)理劉成強(qiáng)對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說。與世界知名投行摩根士丹利的合作充分證明了這一點(diǎn)。時(shí)風(fēng)的發(fā)展和壯大引起了各界關(guān)注，世界著名投資銀行摩根士丹利、花旗銀行等投資機(jī)構(gòu)都向時(shí)風(fēng)伸出了橄欖枝，其中大摩提出要注資時(shí)風(fēng)3000萬美元，世界著名投資銀行投資農(nóng)機(jī)企業(yè)，本身就是個(gè)大新聞，而且一出手就是大手筆，很多企業(yè)都對時(shí)風(fēng)十分羨慕。但是，時(shí)風(fēng)并沒有接受投資，劉成強(qiáng)說，時(shí)風(fēng)并不缺錢，我們看重的是投資者能不能帶來有長久效益的項(xiàng)目，能不能為時(shí)風(fēng)注入新的活力和提供新的技術(shù)支持。

　　的確，3000萬美元在時(shí)風(fēng)不是個(gè)大數(shù)。與以往中國制造企業(yè)尋求海外合作伙伴的模式不同，這次時(shí)風(fēng)與摩根士丹利的合作引入資金已經(jīng)不是中方的中心目的，不是資金，而是能夠迅速提升企業(yè)競爭實(shí)力的其他資源——新項(xiàng)目、核心技術(shù)、先進(jìn)的管理、國際化的經(jīng)營手段，才是此次時(shí)風(fēng)希望從同摩根士丹利合作中真正想得到的更重要的東西，總經(jīng)理劉成強(qiáng)說。

　　三思而行 做實(shí)在的事

　　時(shí)風(fēng)公關(guān)代言人邵劍彪對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說：“時(shí)風(fēng)傳播領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)控制是經(jīng)過深思熟慮的，看似輕描淡寫，實(shí)則慎重而深遠(yuǎn)”。

　　劉成強(qiáng)認(rèn)為，廣告是把雙刃劍，需要勇氣和智慧的結(jié)合，才能在競爭中安身立命，否則得不償失。在這方面時(shí)風(fēng)可以說是相當(dāng)老到，把立體傳播體系運(yùn)用自如，分層次、分階段的進(jìn)行，即避免了大量資金的投入給企業(yè)帶來的資金風(fēng)險(xiǎn)，又達(dá)到了宣傳的目的。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，時(shí)風(fēng)成立十幾年來共銷售了數(shù)萬輛農(nóng)用汽車，按照每輛車每年給農(nóng)民帶來直接收益1萬元推算，一年全國農(nóng)民即可增收700多億元。

　　近年來，時(shí)風(fēng)廣泛應(yīng)用專利技術(shù)，吸納現(xiàn)代汽車先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)，貼近市場需求，先后投資20多億元，進(jìn)行了十幾次整體技改和上百次工藝布局調(diào)整，采用了上千項(xiàng)先進(jìn)工藝裝備和工藝技術(shù)，完善了產(chǎn)品的質(zhì)量保證體系，大大提高了時(shí)風(fēng)產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，實(shí)現(xiàn)了高差異和低成本的有效整合，在全國同行業(yè)中形成了技術(shù)和質(zhì)量的領(lǐng)先優(yōu)勢。記者何建華攝影

　　【責(zé)任編輯 張秦寧】