泰納線去年10月舉行部分管道焊接儀式東西伯利亞－太平洋輸油管道（泰納線）一期工程將推遲完工的消息（見昨日本報報道）已在俄羅斯口口相傳。俄《生意人報》26日稱，俄石油管道運輸公司致信俄工業與能源部，要求政府將泰納線一期的完工日期推遲到2009年9月。該報還稱，俄工業與能源部估計要到明年第一季度才會正式就此作出決定。

　　《第一財經日報》就此事向俄石油管道運輸公司求證，該公司新聞處稱：“我們從來沒有做出過這類（推遲完工的）決定。”但俄羅斯業內專家們均確信，泰納線一期推遲完工將不可避免。

　　資金問題上說法自相矛盾

　　泰納線一期將推遲完工的消息最早是俄《機關報》報道的。該報25日稱，俄石油管道運輸公司在24日召開的董事會例會上審議公司2008年度投資計劃時發現，泰納線一期的部分建設資金明年不能到位，因此，公司將不能按政府計劃在明年年底前結束泰納線一期的鋪設工作。

　　據悉，俄工業與能源部部長赫里斯堅科也出席了這次會議。《機關報》稱，從俄石油管道運輸公司內部人士處獲悉，董事會僅批準了明年第一季度的投資計劃，并且認為泰納線一期推遲至2009年9月竣工較為可行。不過，俄石油管道運輸公司董事奧加涅稱，公司無權擅自更改由政府決定的完工日期，因此新的工程時間表還要由總統來決定。

　　俄“安丹塔”資本分析公司專家哈伊魯林指出，綜合各方面因素看，泰納線一期推遲完工不可避免。在俄羅斯，泰納線絕對不是一個特例——不少大型投資項目最后要么延期完工，要么比原方案追加大額投資。

　　但“資金不足”的說法，與俄石油管道運輸公司此前的表態似乎自相矛盾。該公司前總裁魏因施托克不久前離職時，外界曾對泰納線一期的前景產生過疑問。但公司副總裁戈里高利耶夫當時代表公司承諾說：“我們已經準備和劃撥了足夠的工程款，因此建設資金絕對不會有問題。”

　　多方放出延期風聲

　　其實，10月中旬接替魏因施托克出任俄石油管道運輸公司總裁的托卡廖夫，11月就曾公開透露過泰納線一期將延期完工的信息。他說，因為某些段的分包商不能按期完工，因此整個一期可能要推遲三四個月完工。

　　俄石油管道運輸公司董事會11月也曾表示，泰納線一期的進度比原計劃落后了20%。該公司解釋說，延誤的原因是項目總承包商——卡拉諾達天然氣建設公司缺乏足夠的熟練技術工人和專家，而且招募不到足夠的分包商。

　　此外，管道的修建過程中還遇到了“前所未有的困難”：河灘、沼澤、多年凍土層、懸崖峭壁、大斜坡……僅一期就要穿越530條排水管，還要經過烏斯奇－伊里姆斯基大型水庫以及像安加拉河、列娜河、紐雅河等湍急的河流。此外，一期的配套基礎設施之一——科濟米諾灣油港方案的經濟技術論證，至今還未通過政府鑒定，因此無法開建港口。

　　俄羅斯雅庫特（薩哈）共和國總統施德洛夫本月初也在新聞發布會上透露，泰納線一期的竣工日期恐怕要延期半年，因為俄羅斯同時有幾個大型管道建設項目在施工，專家和技術人員“根本忙不過來”。

　　盡管俄工業與能源部一直堅持該管道“2008年底如期投用”的說法，但赫里斯堅科每每不忘補充一句：“這樣浩大的工程，其實際期限應該比我們計劃的多一倍才行。”

　　俄石油管道運輸公司對《機關報》表示，泰納線對俄羅斯非常重要，該公司當然也希望在最短時間內完工，何況推遲完工也會耽誤公司的贏利。

　　但俄輿論指出，泰納線是否真的需要推遲完工，內中實情大概只有俄政府才清楚。

　　俄公司：中石油愿加大管道建設參與力度

　　另據俄羅斯雅庫特石油天然氣公司透露，中石油集團方面的代表團11日曾抵雅庫茨克市，商談參加泰納線一期建設之事。中石油集團與雅庫特石油天然氣公司1999年起便開始合作，雙方還一起研究了建設一條天然氣管道通往亞太地區的問題。

　　此前，中石油集團下轄的中國石油天然氣管道局已在4月與卡拉諾達公司簽約，承建泰納線一期東段阿爾丹至藤達段中170公里的管道干線。

臧文茜     歡迎訂閱《第一財經日報》！
    訂閱電話：010-58685866（北京），021-52132511（上海），020-83731031（廣州）
    各地郵局訂閱電話：11185 郵發代號：3-21
    新浪財經獨家稿件聲明：該作品（文字、圖片、圖表及音視頻）特供新浪使用，未經授權，任何媒體和個人不得全部或部分轉載。