對“東新合作”投贊成票還是投反對票，中航方面一直沒有最終表明態度 本報攝影記者/吳軍針對近日東航路演之后引發的各種猜測，國航母公司中航集團昨晚發布聲明，對“東新合作”投贊成票還是投反對票，中航方面一直沒有最終表明態度。

　　對于東航“東新戀”已獲得政府批準，相信中航集團不會投反對票的說法，中航集團昨天表示，改革開放以來，我國政府堅定不移地建立和完善社會主義市場經濟體制，其中，堅持政企分開，應該是政府做政府的事，企業做企業的事。具體到“東新合作”，政府有關部門不可能干預投票這樣的小事。“我們理解，‘東新合作’除政府有關部門審核外，作為上市公司還要通過股東大會的批準，這也是該交易實施的必要條件。作為政府有關部門，沒有理由、也不應該要求所有股東與其意見完全一致。”

　　而針對如何看待東航股權是否遭“賤賣”，中航集團表示，這些都自會有社會公論。“無論‘東新合作’有任何的合作方案，應該基本做到新老股東權益的相對平等。中國航空（集團）有限公司應該是東航不小的股東，一定會關注自己的權益是否得到保障。”

　　與此同時，中航集團還為自己的“整合”說法正名，稱國航并不想壟斷航空運輸市場。事實上，現在中國航空運輸市場不是壟斷，而是過度競爭，甚至有時是惡性競爭。“在全球航空運輸市場自由化背景下，航空公司之間的聯合已是一個重要趨勢。這幾年來，世界航空運輸大國、強國，力促中國‘天空開放’，我國航空公司已面臨嚴峻挑戰。”

　　因此，中航集團昨天再度重申了“一聯一合一交換”的思路。所謂的“一聯”就是開展共飛的國際航線等層面的業務聯營；“一合”就是把貨運整合起來，成立一家合資貨運公司；“一交換”就是互換雙方股權。

陳姍姍     歡迎訂閱《第一財經日報》！
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