荊楚網(wǎng)消息 (湖北日報) （記者曾遺榮、通訊員劉衛(wèi)華、王淵）汽車也有生命周期，當(dāng)一輛車走到“生命盡頭”，該拿它怎么辦？昨日，記者從省汽車行業(yè)協(xié)會獲悉，我省正加強(qiáng)對老舊汽車的回收管理工作，讓報廢汽車適得其所，不留隱患。

　　據(jù)統(tǒng)計，武漢市今年共回收老舊報廢汽車4100臺，與去年數(shù)量大體持平。專家預(yù)測，近年城市汽車保有量成倍增長，以后也將有更多車輛陸續(xù)報廢。近兩年，全省報廢汽車量將多達(dá)數(shù)萬輛。

　　按照國家規(guī)定，礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?0萬公里，重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野型）累計行駛50萬公里，私家車?yán)塾嬓旭?0萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里，便達(dá)到了報廢標(biāo)準(zhǔn)。

　　以時間計算，私家車的正常使用年限為15年，此后便屬于超期服役。

　　另外，雖未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機(jī)或底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合安全運(yùn)行技術(shù)條件或污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，也在強(qiáng)制報廢范疇之列。

　　據(jù)介紹，并非任意一家企業(yè)都擁有回收、拆解汽車的資質(zhì)。利益驅(qū)動下，一些企業(yè)用報廢車的“五大總成”及零配件拼裝車輛出售，帶來極大的道路安全隱患。而且這些企業(yè)沒有配備汽車氟利昂回收系統(tǒng)，拆解過程中排出的氟利昂嚴(yán)重污染大氣。

　　目前我省有合法資質(zhì)的報廢汽車回收拆解總公司共17家。武漢市有兩家，分別為武漢鑫匯報廢汽車回收公司和武鋼金屬資源公司，僅今年一年便回收汽車氟利昂3.1噸。

　　省汽車行業(yè)協(xié)會提醒廣大車主，將報廢汽車送到有回收資質(zhì)的企業(yè)，不給不法分子可乘之機(jī)，也只有這樣，才能獲取相應(yīng)的汽車報廢證明，為自己日后再購車等提供便利。