|
加重售后服務(wù)砝碼 汽車廠商攻心有術(shù)http://www.sina.com.cn 2007年12月19日 09:04 中國經(jīng)濟(jì)時報
■實習(xí)生張溯 品牌服務(wù)賣“貼心” 據(jù)悉,長城汽車第四屆“全心關(guān)懷”服務(wù)節(jié)于12月15日—1月6日在全國展開。此次服務(wù)節(jié)針對當(dāng)前實際情況和用戶需求,精心為用戶備下三重大禮,凡進(jìn)維修站的長城汽車用戶,均可以享受到回報。據(jù)悉,今年初長城汽車提出了“長城·全心關(guān)懷”的品牌服務(wù)理念,旨在以“誠心待人、精心對車”為服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供放心、安心、舒心的用車感受。該公司推出了“星光行動”、“精益修理包”、“愛車養(yǎng)護(hù)課堂”等一系列特色服務(wù)項目。長城汽車售后服務(wù)有限公司總經(jīng)理張鑫對媒體表示:“這次活動的三項厚禮完全是根據(jù)目前的實際情況和用戶的需求而精心設(shè)置的,目的是回報用戶,在具體落實中,我們要做到監(jiān)督考核,把活動‘做實不做秀’”。在此之前,長城汽車已經(jīng)在2007年度舉辦了三次服務(wù)節(jié)。市場人士表示,汽車廠商在售后服務(wù)的重視一方面做到了對客戶的跟蹤關(guān)注,讓客戶感受到買車享受到的是人性化和系統(tǒng)化的服務(wù);另一方面,得到良好市場回饋的售后服務(wù)無疑也有助于自身企業(yè)形象的提升。 在前一段時間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾“汽濾門”事件中,邁騰的核心汽車配件汽油濾清器由于更換頻率高、單件更換價格昂貴,讓消費(fèi)者感到汽車在購買使用以后的維護(hù)成本極高。大眾馬上采取相應(yīng)對策,即把每一萬公里更換一次汽油濾清器變?yōu)槊咳f公里更換一回,同時將汽油濾清器的價格由原來的1500降低至540,超出的成本費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)。迅速的市場反應(yīng)讓一汽大眾的企業(yè)形象迅速提升,而這種從表面上看“小題大做”的舉動卻細(xì)微地改變著客戶對企業(yè)的看法。早在2006年9月,一汽大眾就推出了其名為“嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛”的售后服務(wù)品牌,倡導(dǎo)一種嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,用純正的原裝備件、精湛的維修技藝、專業(yè)的維修設(shè)備、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的工序安排,以一絲不茍的服務(wù)態(tài)度,真正為那些懂車、愛車、關(guān)心車的客戶提供最為嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、周到、可信賴的服務(wù),是通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袆颖磉_(dá)對客戶的關(guān)愛。 召回制度求“安心” 從2004年開始,汽車召回制度的實施至今已有三年之久。據(jù)國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的數(shù)據(jù)顯示,2004年國內(nèi)共召回13次、召回了13種車型的32萬余輛;2005年共計召回27次,涉及27種車型的6萬余輛;2006年共計召回40次,涉及42種車型的34萬余輛;2007年前11個月,共計召回23次,涉及25種車型的58萬余輛。截至2007年11月,國內(nèi)總計召回汽車130萬余輛,涉及45家國內(nèi)外企業(yè)的107種車型,召回次數(shù)達(dá)103次。 數(shù)據(jù)顯示汽車召回的數(shù)量在逐年增長,無論是外企、自主企業(yè)還是合資企業(yè),對質(zhì)量問題車的大規(guī)模召回已然成為了一種手段。數(shù)以萬計的汽車召回給企業(yè)帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失并非小數(shù)目,但如果考慮到企業(yè)長遠(yuǎn)的利益和客戶關(guān)系,召回?zé)o疑可以使不少消費(fèi)者減少后顧之憂。 筆者就此在北京市昌平區(qū)東小口附近的一些4S店做了隨機(jī)調(diào)查訪問。在問及如何看待汽車召回的問題上,一位準(zhǔn)備為新婚購車的魏先生告訴記者:“有問題的車當(dāng)然會慎重考慮,不過企業(yè)能進(jìn)行召回就說明廠商還是持有對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度,召回以后進(jìn)行改進(jìn)的車子質(zhì)量一定會更好,這不會影響我的選購!惫P者同時注意到,無論是核心部件瑕疵還是微小零部件問題,已有越來越多的企業(yè)以積極誠信的態(tài)度應(yīng)對問題車的召回。 在“戰(zhàn)國時代”,僅僅靠新品戰(zhàn)和價格戰(zhàn)已不能充分打動消費(fèi)者的心扉。隨著消費(fèi)理念和市場發(fā)育程度的提升,汽車企業(yè)的競爭已開始逐漸從前臺轉(zhuǎn)移至后臺,消費(fèi)者也把目光由從前的單一購買成本轉(zhuǎn)向復(fù)合的使用成本和相關(guān)體驗之上。白熱競爭攻心為上,這種大勢之下的營銷策略調(diào)整,對于汽車廠商和消費(fèi)者而言都是一個福音。
【 新浪財經(jīng)吧 】
不支持Flash
|