運輸瓶頸仍是電煤價格上升主要驅動因素。確保明年的電煤運輸是電力生產商首要關注的問題。從目前了解到的信息來看，為保證2008年的燃料供應，五大電力集團已與煤炭供應商簽訂了主要的購煤合同，具體的執行價格尚未最后確定。2008年，主要運輸煤炭路徑方面，只有大秦鐵路擴能5000萬噸（其中煤炭運能4000萬噸，或13％），其余主要運煤鐵路基本處于飽和狀態，面對今年火電裝機凈增長約7000－7500萬ｋｗ（增幅14．5％－15．8％），運能的增加仍有不足，運輸瓶頸仍是推動電煤價格上升的主要壓力。我們認為燃料成本上升已成定局，10％煤價漲幅或有松動空間。

　　煤炭板塊經過一輪急速殺跌之后，目前仍處在震蕩筑底的過程中，估值優勢也將逐步顯現，由于目前市場仍處在牛市之中，藍籌股仍將是來年股指繼續向上拓展空間的主打品種。相信煤炭板塊經過本輪的反復震蕩清洗浮碼后，將是機構冬播的品種之一，中長線仍有投資機會。

　　投資者選擇煤炭股主要從以下幾個方面著手，首先，選擇煤炭儲備豐富、盈利能力不斷增強的上市公司。其次，關注龍頭企業在行業整合中發揮的重要作用，關注有資產注入和央企整合題材的上市公司。目前煤炭行業市場集中程度偏低，未來煤炭行業將進一步整合，走向規�；�和集中化，行業中具有優勢地位的產業龍頭將獲得更大的發展契機從而帶來投資機會。