本報記者 李宏報道

　　“中國目前鋼材工業具有競爭優勢，進入黃金時段”。北京科技大學許中波教授日前在第三屆環渤海鋼鐵論壇暨蘭格鋼鐵網年會上接受《中國產經新聞》記者采訪時透露：2007年我國出口7000萬噸粗鋼，10月份鋼材出口達到400萬噸。2008年國際鋼鐵需求依然旺盛。

　　許中波指出，中國鋼鐵企業的效益增長和股價上漲是同步的。兩年來中國鋼鐵行業最主要的貢獻是出口。從2006年第2季度開始，鋼材企業效益回升。2007年中國鋼鐵價格史無前例。中國人均

能源和原料資源越來越少，只能進口，生產產品出口。但中國目前最有競爭力的是人力資源。

　　目前，中國鋼鐵國內國際需求旺盛。發展中國家大力發展搞建設，需要進口鋼材。印度、俄羅斯和巴西每年都有大型項目。中國平均2年建一個鋼廠，他們需要5到10年。中國可以高價出口鋼材。但再過5年以后，中國的鋼鐵企業競爭力將迅速下降。2003年以前進口

鐵礦石到岸價30美元，現在200美元。過去我們的人工成本比發達國家低，原料成本占的比較少，而現在鋼鐵制造成本里80%以上是原料成本。

　　中國鋼材出口最多的是韓國，占了20%，這就是比較優勢。韓國人工比日本便宜，比中國貴。韓國既沒有煤炭資源也沒有鐵礦石資源，完全靠進口。俄羅斯最貴的鋼材是螺紋鋼、水泥。俄羅斯、印度、巴西主要的大鋼廠主要是產板材的，他們也未預測到現在全球需求最好的是建筑鋼材。這正是中國乘虛而入的時候，中國往印度、俄羅斯的鋼材出口增長是最快的。

　　我國鋼材出口國占比中，日本占20%。日本對環境和能耗最重視、對能耗重視的國家，能夠占20%，證明我國鋼鐵不是高污染、高能耗的企業。

　　從鋼材價格看，中國和美國的價差，過去最高200美元，現在已經跌到負值。國際鋼材價差是出口最大的推動力。目前中國政府不斷增加關稅，使中國鋼材出口價格不斷提高，以縮小價差。

　　現在出口最有市場的是亞洲、中東。印度要大力建造

高速公路，需要大量鋼材。泰國鋼材60%用于建筑，大部分亞洲國家消費水平與泰國類似。他們高檔產品買日本的，中國先進的鋼廠可以擠占日本的海外市場，普通鋼材市場擠占建筑市場。中東國家鋼材供應增長很快，將來消費很好。新的發展中國家，大搞住和行的國家，是咱們出口的長期市場。

　　許中波特別強調，現在中國出口鋼材最有市場。再過五六年以后，印度生產鋼材往泰國、新加坡、越南出口，將直接影響我國鋼材出口。記者李宏攝影

　　【責任編輯 張秦寧】