國家發改委最近正式核準批復了長城轎車項目及長城工業園三期工程建設規模。這標志著繼吉利、比亞迪、力帆等民營企業之后，我國又一家民營企業進入了轎車生產領域。轎車生產的資本格局進一步多元化，表明了國家對自主品牌和自主創新的重視。

　　作為市場的新進入者、香港上市的最大民營汽車企業，長城轎車“準生證”一直為業界所關注。長城汽車總裁王鳳英介紹，相比其他企業在轎車項目立項時即著手上報審批的常規做法，長城是按照國家新的汽車產業政策先立項建設，待項目接近完工時才上報發改委。盡管如此，長城汽車董事長魏建軍表示，在整個報批和企業評估過程中都是非常順利的。他認為，只要嚴格依照并符合產業政策、報批程序，就一定可以通過審批。此次從上報到獲批僅用了8個月時間，這在國內車企中已算是創紀錄的速度了，它表明了國家對自主品牌和自主創新的重視和支持，同時也說明了長城生產轎車的實力和條件。