■本報記者馮飛勇見習記者韋宇怡

　　廣西壯族自治區政府最近下文通知，今年底明年初，全區汽車將全封閉使用添加10％木薯酒精的燃油；從12月中旬起，將率先在北海、貴港兩市銷售車用燃料乙醇。

　　在國際石油價格不斷攀升的背景下，作為全國木薯主產區，廣西正著力打造國內最大的非糧生物能源原料基地，并使之成為廣西經濟的新引擎。

　　木薯成為“香餑餑”

　　生物質能源具有環保、可再生等特點。目前，國際原油市場回落無望，生物質能源被認為是解決全球能源危機的最理想途徑之一。

　　業內公認，生物燃料乙醇目前是世界上生產規模最大的生物質

　　木薯是耐旱、耐貧瘠、適種性強的能源植物，木薯中可提取燃料乙醇。乙醇與汽油以一定比例混配成汽油醇，這種燃料不僅可維持汽車的正常能耗，更可減少二氧化碳、苯的排放，比一般汽油污染排放對地表臭氧等造成的污染約減少30％，被稱為可替代汽油的環保型“綠色汽油”。它對解決極為嚴峻的汽車尾氣造成的環境污染問題及尋找農產品出路是一大福音。

　　木薯是中國的主要熱帶作物之一。近年來，由于大量推廣木薯種植，廣西已成為全國木薯主產區，具備發展生物質能源產業得天獨厚的優勢。去年，廣西全區木薯種植面積達426萬畝（不含農墾、林場木薯種植面積），鮮薯產量約630萬噸，同比分別增長5．3％和8．4％，均占全國60％以上。良種覆蓋率已經占據45％左右，在新興產區平均畝產2．2噸以上。未來2至3年，廣西全區木薯良種覆蓋率將達80％以上。

　　在發展乙醇汽油呼聲日漲的情況下，目前，廣西北海市木薯收購價已升至500元／噸，成為市場上的“香餑餑”。

　　據了解，廣西的木薯種植是由以加工為主的10多家龍頭企業帶動起來的，有30多萬戶農民從事木薯生產，武鳴、藤縣、岑溪、巴馬等8個縣市木薯種植面積均超過10萬畝。

　　廣西欲挖“第一桶金”

　　為順應國家新能源戰略的實施，廣西依托木薯的種植優勢，大力推動農業產業結構調整，力爭成為我國發展生物能源的原料基地。

　　在廣西自治區政府下文通知全區將全封閉使用車用燃料乙醇的背景下，11月20日，廣西全區木薯良種推廣及產銷對接現場會在北海市召開。會議旨在進一步推動生物質能源的發展，呼吁各木薯主產區加快良種、良法的推廣力度，與木薯加工龍頭企業加強合作，全力推進可再生能源和廣西生物質清潔能源的發展，將廣西發展成中國最大的非糧生物質能源基地。

　　這次會議有來自廣西全區14個市的農業局分管領導、經作站負責人、46個木薯重點縣（市、區）農業局分管局長等代表參加。廣西農業廳及木薯主產區的合浦縣、銀海區、藤縣、岑溪市、蒼梧縣、蒙山縣等6個農業局負責人同廣西中糧集團生物質能源有限公司簽訂了共同建設木薯原料基地的框架協議。

　　作為廣西發展生物質能源的重點企業，中糧集團生物質能源有限公司2006年末投資7．5億元在合浦工業園區建設了年產20萬噸燃料乙醇項目，計劃今年12月投產，這是目前國內惟一一個非糧燃料乙醇項目。除中糧集團生物質能源有限公司外，廣西明陽生化科技股份有限公司等廣西其他木薯加工企業主要開發淀粉、酒精及其深加工。

　　面對國內外市場對木薯原料需求的增長，廣西農業廳廳長張明沛表示，廣西完全有能力將木薯產業做大做強，成為全國有重大影響、農民增收潛力最大的支柱性產業，實現經濟、社會和生態效益三豐收。

　　中糧集團20萬噸燃料乙醇項目建成投產后，可帶動北海市及周邊地區木薯種植近100萬畝，按目前良種種植畝產2．2噸、450元／噸保底價計算，每畝將增收300元以上，木薯種植使廣西農民在原有基礎上有望增收3億元。